Вооружение – пушечный вариант броневика: германская трофейная скорострельная морская пушка Гочкиса калибра 37-мм. в поворотной верхней необитаемой башне (боекомплект – 360 снарядов); курсовой пулемет калибра 12,7 –мм фирмы Льюис, в средней башенке для стрелка-радиста с круговым вращением (2500 патронов в коробах (10х250 шт.)),

Для пулеметного варианта: германский трофейный крупнокалиберный пулемет калибра 14,5 мм в центральной поворотной необитаемой башенке, а в бортах – отверстия под три турели ручных пулеметов калибра 7,62 мм, марки Мадсен или подобных, сектор обстрела – по 90 градусов вдоль бортов (по десять магазинов снаряженных и ящик патронов внавал), десант до 12 человек…

ТТХ для обоих вариантов: Скорость – до 55 км/час, запас хода по бездорожью – 450 км., броня – лобовая 47 мм., композиционная (наклон под оптимальным углом для лицевого щитка командира-водителя, в том числе – бронеоблицовка моторного отсека), по бокам, композиционная, сзади и сверху – 38 мм., броня в конструкции башни – толщиной 50 мм.

Двигатель рядная модернизированная Матвеевыми умельцами шестерка – фирмы Катерпиллер (США), бензиновая с наддувом. Ха – ха! Коммон – рейл…Мощность (при включении турбины) – 135 (167) л.с. Дополнительное оснащение – принудительно охлаждаемый электрогенератор постоянного тока напряжением 150 вольт и мощностью до 27 кВт, полковая рация, радиус действия – до 54 км., тяговое усилие на крюке – до 25 тонн, возможность буксирования прицепа (вспомогательно-заряжающий, десантный – до 35 человек с полной обвеской), с частично открытым кузовом, толщина боковой брони – 37-мм., на крюке прицепа – груз массой до 10 тонн (мелко-средне-тяжелое пушечное вооружение).

Прицеп активный: полная масса – до 25 тонн, грузоподъемность до 18 тонн, трехосный с электроприводом на две задние оси, кузов полузакрытый (1/2 – броня, 1/2 – откидные вверх бронестворки люков), в обоих бортах – отверстия под три турели ручных пулеметов калибра 7,62 мм, марки Мадсен или подобных, сектор обстрела – по 90 градусов вдоль бортов (по десять магазинов снаряженных и ящик патронов внавал), десант до 32 человек или четыре ротных миномета калибра 80-мм, работающих через открытую половину крыши……

За прицепом – штатный 64-снарядный колесный ящик (чтобы в случае чего, можно было перекинуть на штатную упряжку в шесть лошадей…), полковой 76-мм полевой пушки образца 1883 года, с измененной конструкцией осей на ящике и самой пушке, (вес пушки – до 6 тонн, на подшипниках качения)…

И тягач и прицеп имеют сдвоенные колеса задне-средних спаренных осей, на которые в распутицу или в рыхлый снег одеваются резино-металлические гусеницы конструкции Кегресса, производства завода Руссо-Балт. Ресурс гусениц – в тяжелых условиях эксплуатации – до 3 000 км.! С переключением заднего привода на тяговую звездочку и отключением привода колес…

Шины на колесах – без надувной камеры, сплошные. Толщина жесткой, вулканизированной резины до 150 мм. На торцы осей передних колесных дисков одевают круглые бронещитки толщиной 35 мм. На задне-средние колеса – по проекции одевают общий бронещиток толщиной 35 мм., который крепится на шарнирах относительно кузова! Ширина переднего колеса составляет 205 мм., а средне-заднего – совокупно 380 мм. (2х185 мм.). Когда на зад одевают гусеницы шириной 40 см, на переднее монтируют дополнительное колесо, которое создает колею 380 мм, ровно по оси колеи задней гусеницы. Также поступают и с прицепом…

Именно поэтому рулевое колесо, как на корабле – диаметр почти 65 см.! Иначе необходимое усилие не создать для поворота! Потому машина несколько неуклюжа на поворотах…Но когда входит в бой, поворотливость возрастает, так как адреналиновый шторм заставляет бойца крутить баранку с силой намного большей, чем в спокойной ситуации!