В РККА с 1940 года.

Числился пропавшим без вести. Находился в плену с сентября 1941 г. Освобождён в апреле 1945 г. В том же году демобилизован из армии.

***

19:50

Командиру 6-го мсп. Копия: командиру 7-го корпуса.

Срочно выделить и направить в распоряжение начальника 3-го отдела корпуса один взвод в составе:

Командир взвода – 1;

Командир отделения – 2;

Стрелков – 15;

Итого: 18.

Выделенный состав под командой командира взвода направить на приспособленной для перевозки людей машине ГАЗ-АА.

Взводу прибыть на КП штаба корпуса – лес 1,5 км зап. Серебрянка80.

20:00

Выслана разведрота 12-го тп по автостраде на Борисов с задачей уничтожения десантных частей противника вдоль автострады81.

21:00 – 2:00

Лейтенант Петров из 6-го мсп проводит разведку маршрута Автострада через Русский Селец на Плоское. Маршрут вдоль автострады Москва – Минск. По результатам разведки делается вывод, что полк по данному маршруту марш совершать может, при условии проведения некоторых дорожных работ. Предполагаемая скорость движения на маршруте: ночью 10-15 км/ч, днём 15-20 км/ч82.

22:00

13-й ап дивизии находится на прежних позициях. Изменений не произошло.

300-й озад прибыл в район сосредоточения дивизии без одной батареи (откомандирована в распоряжение штаба МВО) и расположил опорный пункт в районе Гадовичи, выс. 201,6, Шахова83.

22:15 – 7:00

Помощник начальника штаба 6-го мсп лейтенант Шаго А.И. проводит разведку маршрута Воскресенье – Мозолы84 (маршрут параллельный автостраде Москва – Минск от Орши до Толочина). Определяется возможность проходимости дороги. Вывод – полк по данному маршруту совершать марш не может.

По третьему маршруту Щетинка – Еленка разведку проводил старший лейтенант Г.В. Дирдовский. Сообщается, что для движения транспорта удобен только участок Щетинка – Ходулье. На остальных участках возможно движение с ограниченной скоростью: днём 5-10 км/ч, ночью – 3-5 км/ч85.

***

Шаго Афанасий Иванович.

Звание: лейтенант. Должность: помощник начштаба 6-го мсп по разведке, командир роты.

Дата рождения: 07.11.1920 г. Место рождения: Орловская обл., г. Стародуб или Брянская обл., Стародубский р-н, д. Суховерхово.

Из семьи крестьян. В 1937 году закончил 9 классов средней школы. С октября 1937 года курсант Минского военного училища.

По окончании училища в 1939 году присвоено звание лейтенант. Назначен командиром пулемётного взвода военчасти № 4715 МВО. С 23.11.1939 командир роты в 6-м мсп 1-й мсд.

За активное руководство разведкой в боях под Борисов, за спасение от пожара при бомбардировке машины с боеприпасами представлен к награде медалью «За отвагу». Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22.07.1941 награждён орденом Красной Звезды.

Пропал без вести в сентябре 1941 года.

***

***

Дирдовский Георгий Викторович

Звание: старший лейтенант. Должность: помощник начальника 175-го мотополка по разведке

Дата рождения: 1898 г. или 01.04.1904 г. Место рождения: Варшавская губ., Крепость Новогеоргиевск или Кировоградская область.

В 1941 году, попав окружение, примкнул к партизанскому движению. С 01.09.41 по 20.09.43 г. служил начальником штаба Орловского штаба партизанского движения. В последующем проходил службу на должностях начальника штаба 987-го сп 226-й сд и 234-го гвсп 76-й гвсд. Закончил службу в звании подполковник. Награждён орденами Красного Знамени (1950), Красной Звезды (22.07.1941 и 1944), Отечественной Войны I степени (1945), Отечественной Войны II степени (1945).

***

Командир 7-го МК приказал передать в 1-ю мсд 10 танков КВ.

В ЖБД 14-й тд указано, что некоторое число танков было разбросано по маршруту по техническим неисправностям и ремонтировались заводскими бригадами. Водительский состав неопытен – главным образом бывшие шофера колёсных машин и танков Т-26. Первый практический опыт вождения ими получен при следовании своим ходом от станции выгрузки Смоленск