– антикоррозийная обработка;

– аэрография;

– бронирование фар;

– восстановительная и защитная полировка;

– диагностика неисправностей;

– диагностика содержания СО и СН;

– замена масел и смазок;

– зарядка и ремонт аккумуляторов;

– защита капота и порогов;

– локальная покраска кузова;

– маркировка стекол;

– мелкий ремонт;

– мойка автомобиля;

– мойка двигателя;

– обслуживание кондиционеров;

– полировка стекол и фар;

– предпродажная подготовка;

– расточка цилиндров;

– регламентное техническое обслуживание;

– регулировка установки колес;

– регулировки топливной системы и зажигания;

– ремонт бамперов и пластиковых деталей;

– ремонт выхлопа;

– ремонт гидравлического оборудования;

– ремонт двигателей;

– ремонт дизельной топливной аппаратуры;

– ремонт и окраска кузовов;

– ремонт инжекторных топливных систем;

– ремонт карбюраторной топливной аппаратуры;

– ремонт лобовых стекол;

– ремонт маслонасосов, водонасосов;

– ремонт механических и автоматических коробок передач;

– ремонт отопителей и кондиционеров;

– ремонт подвески;

– ремонт прицепов;

– ремонт пусковых двигателей, компрессоров, турбонагнетателей;

– ремонт радиаторов;

– ремонт рулевых управлений;

– ремонт салона автомобиля;

– ремонт сидений и обивки салона;

– ремонт тормозных систем;

– ремонт шин и камер, балансировка колес;

– ремонт электрооборудования;

– сезонная подготовка кузова;

– техническая подготовка к сезону;

– тонирование автостекол;

– тюнинг – установка кенгурятников, прицепных устройств, багажников и т. п.;

– установка дополнительного оборудования;

– установка охранных систем;

– установка подкрылков;

– установка радио-, аудио-, видеоаппаратуры;

– установка системы пожаротушения;

– установка стекол;

– установка усилителя руля;

– чип-тюнинг;

– чистка салонов;

– шлифовка коленчатых валов;

– шумоизоляция.

Мастерские могут быть стационарными и передвижными.

Кроме того, микропредприятия осуществляют следующие виды деятельности.

Штучное изготовление деталей. На Руси всегда были и есть мастера на все руки. И сейчас можно заказать изготовление сложнейших деталей для иномарок и очень старых машин.

Подгонка деталей и узлов. Широко применяется подбор и подгонка чужих деталей и узлов для некоторых машин. Количество наименований таких деталей довольно велико – в подвеске, системах выхлопа, питания, зажигания и других. Например, распылители трактора “Беларусь” подходят на двигатель “Пежо-Инденор”, дисковые тормозные колодки “Жигулей” и “Волги” можно подогнать на “Вольво”, двигатель и КПП “Волги”, а также амортизаторы “Нивы” устанавливают на автомобили серии “Вольво 240”.

Оказание скорой технической помощи в пути. В наших условиях индивидуал-механик на своем автомобиле, оборудованном под мастерскую, может неплохо зарабатывать “на большой дороге”.

Сервис в полевых условиях. В других странах широко развита смешанная форма ремонта и техобслуживания машин, эксплуатируемых в полевых условиях силами потребителей и выездных ремонтников. Обслуживание и несложные ремонты выполняют механики потребителей, а серьезные ремонты – выездные бригады дилеров или независимых механиков. Развитие выездного сервиса весьма выгодно, и предпринимателям стоит взяться за него всерьез.

Сервис по обмену агрегатов. Необходимость быстрого ремонта техники, эксплуатируемой в полевых условиях, давно привела к появлению во всех странах “сервиса по обмену агрегатов”, особенно развившегося в сфере ремонта тяжелой автомобильной, дорожно-строительной, землеройной, сельскохозяйственной и другой техники.

Ремонт специального оборудования. Предприятиям-владельцам невыгодно содержать своих ремонтников и ремонтные базы, чтобы ремонтировать спецоборудование, установленное на колесных и гусеничных шасси: кранов, экскаваторов, дизель-генераторов, компрессоров, насосов и т. п., поэтому процветание ремонтников-индивидуалов обеспечено.