Буквально через несколько минут появляются копы и скорая помощь. Говорим, что все целы, но у них такой регламент, нас нужно отвести в госпиталь на медосмотр. Прибыв туда и пройдя все положенные обследования на наличие ран или переломов, пытаемся прийти в себя и решить, что нам в итоге делать и как вообще дальше быть. Оказалось, что в аварию мы попали рядом с Ганновером, на самой окраине которого и находится госпиталь. Знакомых у нас там нет, на улице уже вечер, ночевать нам негде, и в целом ситуация крайне печальная. В итоге, связавшись с нашими корешами из Киля (с которыми выступали вчера в Гамбурге из группы Stumbling Pins), удалось намутить вписку в местном сквоте. Поняв, что мы и так в полной жопе, решили добираться туда пешком, так как такси довольно дорогое. Для полного счастья полил дождь. Перебираясь по тёмным окраинам Ганновера, промокнув до нитки, с ушибленной грудью (я во время аварии обо что-то довольно сильно уебался, после чего болела грудная клетка), без малейшего представления, где будем спать, подумалось, что если попытаться вспомнить худший день в жизни, то это именно он.

Добравшись до сквота, где нас дружелюбно приняли со словами «живите столько, сколько понадобится» попытались уснуть. На следующий день мы отправились на штраф стоянку, чтобы забрать максимум вещей из прицепа (сумки, гитары и прочее). Стоянка оказалась за городом, куда мы добирались пешком несколько часов. Наконец найдя нужное место и человека, понимаем, что наши приключения только начинаются. Оказывается, мы должны заплатить энную сумму денег за эвакуатор (который вызвали копы), и пока мы не заплатим, вещи нам не забрать. В развитых странах все это покрывается страховкой, которой у нас естественно не было и платить нужно самим. Плюс за машину. Точнее за то, что от неё осталось, ибо каждый день на стоянке стоит пару десятков евро. В итоге договорившись с работником, забрали наши личные вещи и пошли обратно в сквот думать, как же быть дальше. Написав большой пост в интернете, к нашему удивлению, откликнулось очень много людей с помощью, за что всем ещё раз огромное спасибо. Денег хватило, чтобы утилизировать тачку, выкупить прицеп и отправить его в Россию на пароме. Однако и на этом приключения, связанные с самым нашим неудачным туром, не заканчиваются. Дальше нужно было забрать прицеп с бэклайном на русской таможне.

После аварии мы практически на неделю вписались в местном сквоте. Денег не хватало катастрофически. Кое-как наскребли на билеты, чтобы добраться самолётом до Питера. К счастью, вписка была бесплатная, но кормить нас бесплатно никто не собирался.

Семь дней нужно что-то есть и было бы прекрасно ещё и что-то выпивать с целью отвлечься от всего это дерьма хотя бы вечерами. В то время с нами играл Аркаша. Весьма колоритный чувак. Почти двухметрового роста, худой, с достаточно бандитской внешностью, коротким ирокезом и татухами. Однако, несмотря на свой внешний вид, потрясающий музыкант. Гитарист, закончивший консерваторию, плюс спокойно мог играть на басу и барабанах. В качестве барабанщика он и выступал с нами в том туре. Причем он впервые выбрался в Европу, хоть и жил в Калининграде всю жизнь. Совершенно не зная английского языка, со всеми разговаривал по-русски, то ли по приколу, то ли на самом деле считал, что его понимают. Сейчас вспоминая, думаю, что он все-таки угарал. Выпив, человек с высшим музыкальным образованием превращался в лютого гопника. В тур он поехал в драповом пальто, а позже на одном из сквотов, где мы успели сыграть до аварии, нашел вязаную шапку с подворотом.