Считаю важным отношения с людьми. Дело не только и не столько в поиске «блата», сколько в порядочности в отношениях. С работниками, без которых, прямо скажем, ты никто (сюсюкаться не надо, но и ноги обтирать – не по-людски).

В 21 год, сразу после армии, устроился на автомойку, но проработав два года, понял, что нужно «умнеть». К слову, работая на мойке, пообещал себе, что таким, как хозяин, не стану: человек, что называется, «рубит бабло» и ни в грош не ценит тех, кто ему это «бабло» зарабатывает.

Начал искать варианты, а как ни крути, уже досконально узнал про работу автомоек и решил, что знаниями грех разбрасываться. Начал узнавать возможности. Пока узнавал, устроился на другую мойку – деньги нужны были.

Итого: купить участок, оформить и застроить в проходном месте – никаких денег, а главное нервов, не хватит пройти все процедуры согласования, а на юристов у меня средств не было. Купить готовый бизнес тоже проблема, на тот момент накоплений кот наплакал. Но кто ищет, у того найдется выход. Умер дед (царствие ему…), удалось хорошо продать его «однушку» в центре города. Родные, конечно, были категорически против, но как-то вот убедил попробовать. В итоге получилось купить однопостовую мойку за городом. Как мне тогда казалось, хороший вариант: рядом кафешка и шиномонтаж, не так далеко от трассы, а главное, мойка-то новая, только что отстроенная, а цена очень и очень привлекательная. Как оказалось, на это были свои причины, которые мне потом вышли боком.

Моя самая главная ошибка – вера на слово и наивность в юридических вопросах. Продавец сообщил, что мойка новая, только что построенная, а у него форс-мажор, срочно нужны деньги, потому продает недорого. Но мойка, говорит, полностью готова к работе. Выдал мне целую кипу бумаг – разрешений (я в них сразу и утонул). Юриста у меня, конечно, на тот момент не было, да и средств на него – откуда они. А потом выяснилось, что предыдущим владельцем пройдены не все согласования, и работать начинать еще рано, хорошо хоть на штраф не попал. Но закрывать дело пришлось, я потерял еще полгода на бюрократические заморочки и доделки на станции, и это еще повезло, друзья помогли. С бумажками возился сам, на доделку помещения пришлось нанимать народ. В итоге моя мойка стояла, а я бегал по инстанциям и работал «на дядю» (за работы на станции и с долгами надо было как-то расплачиваться).

Наконец открылся, но денег на рекламу на трассе не было, идти в ГИБДД за согласованием знака на трассе после почти года бумажной беготни было не только неохота, но и не на что, так что работал как получалось. Поначалу был щит с указателем на одном частном доме – еще от старого хозяина, по знакомству. Правда, его скоро сняли по требованию муниципальных властей. Только спустя два месяца я понял, что уже почти умер как бизнесмен, и взялся за ум. Договорился повесить объявление об автомойке на ближайшем доме, за 3 км (хозяин, старик, чем-то напомнил деда, так что заплатил ему щедро, хоть и последние). Конечно, понадобилось договариваться с муниципалитетом, но тут уже сразу все оформил, и знаете, народ начал охотнее заезжать – уже не только из кафе (у которого в отличие от меня был указатель на трассе), но и с трассы. Тогда договорился об объявлении об автомойке с хозяином крайнего от дороги дома подальше, за 10 км. Опять сработало. Это, конечно, были временные меры, потом уже сделал все по уму, с нормальным указателем на дороге, снизил цены, так ко мне из города рядом стали заезжать дешево помыться.

К концу года простоев уже не было, я уверенно смотрел в будущее, работал с 7–8 до 22–23 часов и с одним выходным (вести дела и ночью отдыхать тоже как-то надо было). Быстро задумался о сменщике, присмотрел парнишку. Он чем-то напомнил мне себя, зеленого, до армии – бегал на «заправке» с ведром. Поработал сначала вместе со мной, потом я начал оставлять его то на день, то на ночь. Не стал оформлять, думал, сэкономлю. В конце концов стал доверять и мойку, и кассу. Как-то утром прихожу – кассы нет. Спасибо, мойку запер… Так я его и не видел больше. Это был хороший урок мне.