Сергей Петрович, одобрительно похлопав меня по плечу, разворачивается.

Он проходит к своему крутому «Майбаху», который уже нарисовался в арке двора, садится в чрево диковины немецкого автопрома. Генеральский водитель включает зажигание, и «Майбах», как огромный, чёрный жук, выползает на проезжую часть улицы.

Только после того, как рассеялся дымок из выхлопных газов начальственной машины, я тоже выбираюсь из гостеприимного места, где так мило резвятся малые дети.

Дома, уже вечером, я подключаю флэшку к своему компьютеру и долго считываю информацию, запоминая все предварительные сведения, переданные мне генералом.

Занятная операция! Но сложная: она заключается в заброске спецназовца, то есть меня, в тундру незадолго до появления искомого судна. А то, что это будет специализированный чужеземный корабль, нет никакого сомнения.

Возникают вопросы. А что, если наши же «недруги» засекут подлёт «вертушки»? Это легко сделать со спутника, запросто засекающего борта погранцов, рейсы из Нарьян-Мара или Архангельска. Наш гэрэушный вертолёт не иголка в сене. Неведомого нарушителя тундрового спокойствия очень быстро выловят бдительные ребята из ФСБ, которые, наверняка, будут благоволить забугорным любителям русских «котлов».

Более интересна высадка меня из какого-либо сухогруза, выходящего из Печорской губы в Баренцево море. Но и этот вариант чреват всяческими непредвиденными осложнениями: надо будет договариваться с пограничниками, с капитаном судна…

Но у меня имеются собственные соображения по защите нашего, суверенного российского «имущества». Есть у меня «в заначке» старинный друг, который, возможно, и окажет мне посильную помощь…

Понятно, что операция иностранных любителей чужих секретов начнётся не раньше средины мая. Только тогда наши северные моря начнут освобождаться ото льда. Поработают ледоколы, и развернётся полномерная навигация. К тому времени надо будет знать всё о «противнике» до мельчайших деталей.

Предположительно, что визит иноземных гостей пройдет под эгидой «Гринпис». Нашей «конторой» ещё этим летом перехвачены «телодвижения» лиц, заинтересованных в добыче «котла», в сторону «Зеленого мира».

Я подключаюсь к Интернету и просматриваю файлы, касающейся данной, довольно странной международной организации.

«Гринпис Интернэйшнл» создан как международная неправительственная экологическая организация. Она объединяет двадцать восемь региональных отделений в сорока семи странах Европы, Америки, Азии, Африки и Тихоокеанского региона.

Существует «Гринпис», согласно Устава, на добровольные пожертвования. Акции этой организации способствуют сохранению природы в её первозданном виде, защите от непомерных аппетитов транснациональных компаний и просто безалаберного отношения к ресурсам планеты.

Но многие публичные мероприятия «Зеленого мира» вызывают справедливые упреки в их политизированности и направленности на явный подрыв экономики некоторых стран, прежде всего России.

Так, например, в сентябре 2013 года в Баренцевом море произошел намеренный инцидент. Судно «Гринпис» незаконно подошло к нефтяной платформе «Газпрома» «Приразломная».

Сопровождающий нарушителей сторожевой корабль береговой охраны России «Ладога» вынужден был сделать несколько предупредительных выстрелов из артиллерийского орудия.

Тем не менее, с «Арктик Санрайз» были спущены лодки. Активисты «Гринпис» предприняли попытку закрепиться над водой на борту платформы. В разгоревшийся скандал вмешались спецназовцы ФСБ.

Ледокол «Арктик Санрайз» был захвачен и переправлен в Мурманск. Экипаж судна-нарушителя арестован. СМИ Запада по этому случаю подняли настоящий вой. К расправе над «нецивилизованной» России подключился международный суд в Гааге…