Литр – объем двигателя мотоцикла в одну тысячу кубических сантиметров. Мощность такого двигателя редко бывает меньше 100-120 лошадиных сил. О скорости и динамике судите сами…

Прямоток вкорячил – поставил систему выхлопа, которая дает громкий звук. Многие считают, что это существенно повышает их заметность и безопасность в потоке автомобилей. Весьма спорное мнение. Нередко «прямоток» ставят на малокубатурные мотоциклы, обычно спортивные. И тогда слабенький байк начинает звучать, как что-то прям супермощное. Но это всего лишь звук…

Валить на заднем – встать на мотоцикле на заднее колесо и так ехать. Умение классное, но не для улиц, а для специальных площадок и выступлений. На улице такое трюкачество может закончится и кстати заканчивалось неоднократно, трагически.

Приемник – приемный покой больницы. Если больница работает «на город» – туда везут со всего города, то «приемник», особенно к ночи, превращается в филиал ада.

Эндуро – мотоцикл для мотокросса, поездок по пересеченной местности. Специальная посадка, специфические навыки и приемы управления, обычно не может передвигаться по дорогам общего пользования так как спортинвентарь. Но есть модели на которых можно ездить по дорогам.

Король – Полковник ездит на мотоцикле марки «Харлей Дэвидсон», модель «роад кинг». В переводе на русский – король дороги или дорожный король. Вот поэтому у его мотоцикла такое прозвище.

Джон Доу – фирма, производящая экипировку для мотоциклистов. Весьма престижна, удобна и славится своим качеством. Правда и ценник у изделий этой фирмы ни фига не гуманный.

Валентино Росси – известный мотогонщик, одна из икон мотогонок. Шесть раз выигрывал титул чемпиона мира в самом престижном, королевском классе (500 куб.см.). При этом пять титулов он выиграл подряд.

Трейн – ночной бар «найт трейн» на третьем транспортном кольце, в Москве. Находится напротив «хонки тонк» – еще одного такого же бара. Их разделяет метров двадцать, работают с 5 вечера до 5 утра. В мотосезон места культовые и легендарные. Да и не только в сезон…

Эрка – в данном случае «Ямаха – Р6». Шестисоткубовый, более чем 120-ти сильный спортивный мотоцикл фирмы «Ямаха». Требует хороших навыков вождения, практически не прощает ошибок в пилотировании. «Влажная мечта» многих из тех, кому с их навыками и на «трехсотку» садиться опасно…

Замок на колесо. Есть разные модели и модификации, но все несут одну, противоугонную функцию.

Визор – прозрачное стекло шлема, защищающее прежде всего глаза. Ездить с поднятым визором дело небезопасное. Какая-нибудь букашка, попав в глаз на скорости даже 60 в час, обеспечит массу проблем. Так что визор лучше закрывать…

Гарнитура – портативное устройство устанавливается на шлем. Позволяет слушать музыку, разговаривать по телефону и общаться между собой. Разброс цен разный, качество тоже разное. Можно найти Китай, тысячи за четыре-пять, а можно разориться на дорогую – тысяч за сорок.

Имеется в виду Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД)

Вилка – важный узел подвески мотоцикла. Как у велосипеда только сложнее несколько. Вилку необходимо с некоторой периодичностью перебирать. Главная причина переборки – потекшее через сальники масло. Вилка перестает правильно отрабатывать на неровностях. Когда времени или денег на переборку нет, ездят так. Если видите на блестящей штуковине над передним колесом грязную тряпку – вполне может быть, что это именно тот случай. Для знающего человека переборка вилки дело несложное, хоть и нудное.

Суппорт – узел тормозной системы мотоцикла. Бывают передние и задние. В них установлены тормозные колодки, посредством которых и осуществляется торможение. Разобрать тормозной суппорт – дело нехитрое. А вот правильно собрать его обратно это дело для знающего человека.

Бетонная разделительная полоса на автостраде.

Коробочник – так многие мотоциклисты называют водителей автомобилей. Особого негатива определение не несет, хотя конечно все зависит от контекста.

Шрус – шарнир равных угловых скоростей. Именно так называется важный элемент переднего привода автомобиля…

Чесотка – мотоцикл с объемом двигателя 400 кубических сантиметров

Категория А – категория в водительских правах, позволяющая управлять мотоциклом…

Ездить на «ижаках» – собирательный образ деревенского детства и юности. Советские мотоциклы, на которых ездили по деревне, купаться, на свидание и даже в соседнюю деревню на танцы. Сходство с современными мотоциклами только в тех же двух колесах. К сожалению, заблуждение – ездил на «ижаке» в деревне, а значит с «ямахой» справлюсь, оно весьма живуче и нередко приводит к печальным последствиям. Нашему герою просто повезло…

Размер, в данном случае шлема.

Знаменитая скульптура Мухиной «Рабочий и колхозница». Установлена на Проспекте Мира.

Зарубиться – устроить спонтанные гонки. Фигня не прогнозируемая и зависит от настроения. Обычно никто специально не договаривается. Просто обогнал кто-то кого-то и понеслась. Естественно, зарубиться сидя на литре с какой-нибудь «чесоткой» – чести немного.

Гусь – это не характеристика владельца, а прозвище мотоцикла БМВ. Это модель, которая называется «тур-эндуро». На ней можно и по шоссе, и по всякому бездорожью. На таких мотоциклах люди штурмуют Памир, едут вокруг света и забираются в несусветные дебри. Объем двигателя от 300 кубиков и аж до 1200. Но в названии модели обязательно две латинские буквы G и S. Отсюда и «гусь»…

Сибиха – в чем-то культовая модель мотоцикла от фирмы «Хонда». Название от латинских букв в модели СВ – си-би. Не сосчитать тех, чей первый мотоцикл был именно «сибиха». Обычно с объемом 400 кубиков, как у нашего героя. Но «сибихи» бывают и литровые и даже с большим объемом.

У «гусей» с большим объемом двигатель оппозитный – цилиндры разнесены в разные стороны. Угол между ними 180 градусов. Поршни в цилиндрах одновременно достигают верхней точки, что нейтрализует взаимную вибрацию. Говорят надежно, можно лить автомобильное масло в двигатель и прочие плюшки. Оппозитные мотодвигатели можно заметить еще в военной кинохронике, времен второй мировой. И даже раньше.

Мотоштаны – элемент экипировки. В коленях и в районе бедер пластиковая защита, изнутри могут быть подшиты кевларом, а могут быть и не подшиты. Моделей масса. Есть джинсы, карго-штаны, спортивные, туристические, эндуро. Основное отличие в серьезности защиты, крое, качестве материала. Но самое главное, если даже на небольшой скорости упал с мотоцикла, лучше быть в мотоштанах, чем в любых обычных…

Кевлар – про материал, наверное, все знают. А в мототеме – чем больше кевлара потратил производитель при производстве твоих штанов, тем больше вероятность, что твоя жопа или иная часть тела не сотрется до костей об асфальт, при падении.

Спортовод – владелец спортивного мотоцикла. Возраст разный, навыки тоже разные. К ним относятся не то, чтобы с пренебрежением, но с некоторой осторожностью. Жизнь спортовода – это часто жизнь на пределе и оборваться может в любой момент. «На хер мне помнить, как тебя зовут? Вы каждый год меняетесь – спросил пилот чоппера у спортовода…» – к сожалению, в этой шутке всего лишь доля шутки…

В-образник – двигатель чаще всего ставится на круизеры (чопперы). Цилиндры расположены в виде латинской буквы V. Такие двигатели большого объема часто имеют просто «паровозную» тягу. Правда в отличие от высокооборотистых двигателей, рабочий диапазон В-образников от 1500 до 3500 максимум 4500. Но зато «с низов» они начинают тянуть сразу, без раскрутки…

Грустная – мотоцикл не отличается особой динамикой и темпераментом. Понятие исключительно субъективное. «Грусть» у каждого своя. «Грусть» может быть по причине неисправности, возраста мотоцикла или мощности и объема двигателя. В данном случае, последнее.

Хорошее правило. Увидел на дороге мотоциклиста, такого же как ты – поприветствуй, подняв левую руку! Правая же на газе. Приветствие – мол, ты не один на дороге, бро! Я тоже еду! Вот только не надо махать мотоциклистам левой рукой сидя в машине или стоя на тротуаре! Скорее всего вам не ответят…

Ошибка не только новичков, но и многих у кого нет хорошей «школы». На мотоцикле есть железное правило – куда смотришь, туда и приедешь. Хочешь повернуть – смотри в поворот. У героя, как мы помним, со «школой» хреново…

Хонки – то же, что и Найт трейн», но только по роду деятельности. Да это культовый бар, работает ночью, туда ездят мотоциклисты. Но если сначала зайти в «трейн», а потом в «хонки» или наоборот, то легко убедиться, что атмосфера в этих заведениях совершенно разная. Не хуже и не лучше, а просто разная. Кому-то нравится «трейн», а кому-то «хонки». Они разные и это круто!

Цвета – нашивки на жилете, показывающие принадлежность к тому или иному клубу, статус в клубе, иногда должность. Быть «в цветах» – быть в жилете.

Мембер – полноправный член клуба со всеми правами и обязанностями. Он имеет право входа в «мемберную», имеет право голоса за столом. В клубе можно быть всю жизнь и при этом так и не стать мембером. Но в любом случае, путь от новичка до мембера длинный.

Контрруление – прием управления мотоциклом. Неосознанно пользуются почти все, а вот учат этому далеко не везде. Лично видел инструктора в мотошколе, что искренне полагал контррулением, когда ученик держался правой рукой за левую рукоятку руля, а левой за правую…

Буса – «Сузуки Хаябуса», объем 1300 кубов, мощность под 200 сил. Один из немногих «супертуров», который может достигать скорости 300+км/ч.

Известная фирма выпускает различное оборудование в том числе и для автомоек

С виду действительно похожи на кеды, но имеют жесткую подошву, нередко с металлической вставкой и защиту косточек на лодыжке.

В данном случае имеются в виду вообще медики, но еще так называют сотрудников «скорой помощи».

Мотоцикл не управляется напряженными руками. Расслабленные, мягкие руки залог долгой и счастливой жизни мотоциклиста. Исключение – езда на кроссовых мотоциклах по пересеченной местности. Там своя специфика.

Не делайте так! Не надо! Без сомнения есть на дороге ситуации, когда не только зеркало стоит свернуть, но и челюсть. А здесь… Ну пытался «коробочник» склеить мотодевочку, но что ж теперь – машину калечить что ли?

Эти слова приходилось слышать от вполне конкретного, известного в мире мотошкол человека. Называть не буду, если он прочитает, то наверняка узнает себя и даже возможно вспомнит обстоятельства, при которых эти слова были сказаны…

Если течет масло, то возможно где-то пробит двигатель, а вот если антифриз, то вероятно есть надежда отделаться дешевле. Впрочем, всегда возможны варианты. Спишем на то, что после ДТП герой находится в состоянии стресса.