Мой рабочий день начинается с того, что я прихожу на базу, за которой я закреплён. Я постоянно обслуживаю один и тот же район. Считается, что это помогает хорошо выучить его географию и максимально экономить время на доставке товара к клиенту. Вообще, служба доставки работает круглосуточно, в три смены. Выбрать себе смену можно самому, если на этой смене есть свободные вакансии. Конечно, в ночную смену людей работает меньше, так как заказов меньше, но есть повышающий коэффициент при оплате за работу.

Штат службы доставки имеет некое максимальное количество единиц. Больше людей не берут, так как это экономически не целесообразно. Также есть некое минимальное количество людей, которые должны присутствовать на той или иной базе. Если количество приблизилось к этой цифре, то уйти нельзя до наступления следующей смены, хотя я не помню, чтобы на моей базе хоть раз возникала подобная ситуация.

А теперь десерт, а именно система оплаты. Вообще, у нас не существует никакого оклада или почасовой оплаты. Мы получаем только процент от заказа, соответственно заработать можно только, если ты что-то доставил. Отсюда получается, что на работу можно в принципе вообще не ходить, отсутствие конкретного человека и вовсе не заметят, пока количество работающих не приблизится к минимуму. Но если три дня подряд без уважительной причины не выходить на смену, система автоматически открывает на твоё место вакансию, которая практически мгновенно занимается другим.

Электросамокат, который я использую, мой личный. Фирма никакого транспорта для работы не предоставляет, а вот спецодежду необходимо у неё купить или сразу, или в долг. В последнем случае будет вычитаться процент от заработка, пока долг не будет полностью погашен. Это относится вообще к любым кредитам. С вашего заработка мгновенно списывается процент, который уходит на погашение кредитов, оплату налогов или штрафов, оплату аренды. Впрочем, какая-то минимальная сумма, необходимая для того, чтобы не умереть с голоду вам остаётся. В результате многие получают в личное пользование не более 60% от заработанного.

Да, соответственно компания не оплачивает ни отпусков, ни больничных, так как я фактически не являюсь её сотрудником. Получается, что я вроде как самозанятый, компания осуществляет для меня поиску клиентов, предоставляя свои логистические услуги, ну а налоги я плачу просто как физическое лицо со своих доходов. В общем, много обязанностей и мало прав.

И вот я спустился вниз, разложил свой электросамокат и поехал к своей базе. От моего дома до неё было не более десяти минут. Я работал на ней уже почти шестой год, и для службы доставки это очень солидный срок, так что я являюсь весьма опытным сотрудником. Но вообще, на таких вот базах была достаточно высокая текучка. По статистике около сорока процентов новичков отсеивались в течение первых двух месяцев работы, ещё треть в течение первого полугодия.

Мало кто выдерживал подобный темп, тем более, что если человек совсем уж новичок в этом деле, он практически сразу попадает на крупные штрафы, потому что требуют с него сразу как с опытного, и никакого обучения не проводится. Дают почитать толстый, неудобовразумительный “талмуд”, в котором есть сотни мелких предписаний, советов и запретов. Потом проводится краткий, десятиминутный инструктаж, в котором присутствуют выдержки всё из той же инструкции. А на следующий день надо уже выходить на работу и сразу же применять все полученные знания на практике.

Ну а там сразу, если вдруг, где-то немного заплутал, не там свернул, просто затупил или замешкал, то всё, опоздание и привет штраф. Конечно штраф, подвёл фирму, подмочил её репутацию… Да и с клиентами надо уметь себя вести. Всякие бывают люди. Если вдруг клиенту что-то в тебе не понравилось, ты не то сказал, не так на него посмотрел или просто у него плохое настроение, так что это послужило поводом для плохой оценки сервиса доставки, или плохого отзыва, или даже жалобы… В общем, спросят с того, кто доставляет, это тоже ущерб репутации фирмы, которую вы представляете в глазах клиента. Если вам на базе положили просрочку или вы что-то раздавили или разлили в процессе доставки. Если вы поцарапали какой-то дорогой гаджет или он вообще оказался по какой-то причине нерабочим, опять-таки спросят с вас. По крайней мере, клиент всегда может излить на вас весь свой негатив, а вы ему в ответ и сказать ничего не можете, только лишь быть вежливым и улыбаться. В общем, работёнка та ещё.