Что же осталось за пределами описания, которое представляло бы для нас несомненный интерес? Первое, если есть разновременность восприятия двух явлений, разнесенных в пространстве, значит, имеется интервал времени между ними. А это и является признаком появления дополнительного времени в движущемся корабле: время в нем течет медленнее, чем в неподвижном корабле. Второе, направление движения корабля указывает прежде появляющаяся вспышка: к ней корабль приближается, удаляясь от позже появившейся вспышки на корме корабля. Однако не предполагается появление обеих вспышек на движущемся корабле.

Но что меняется в ситуации восприятия вспышек наблюдателем в средине корабля, если они возникают одновременно в носу и корме движущегося корабля? Внутреннее пространство корабля перемещается во внешнем пространстве, отделенное его корпусом. При равномерном прямолинейном движении корабля относительно неподвижной системы отсчета его скорость может иметь любую величину, приближаясь к скорости света. Означает ли это, что состояние внутреннего пространства зависит от скорости корабля относительно неподвижной системы отсчета? И да, и нет.

Да, поскольку разгон корабля до скорости, сопоставимой со скоростью света, ведется относительно нашей неподвижной системы отсчета. Корабль, ускоряясь относительно неподвижной системы, которая, несомненно, обладает гравитаций, преодолевает ее сопротивление каждым элементом вещества корабля, в том числе и внутренней атмосферой корабля. Может оказаться, что корабль выйдет за пределы влияния гравитационного поля неподвижной системы. Достигнув заданной скорости, например, две трети скорости света, корабль прекратит разгон и будет двигаться прямолинейно с постоянной скоростью. Чем будет определяться внутреннее состояние корабля при таком движении? И каким образом оценивать движение корабля в космическом пространстве на расстояниях в миллионы и миллиарды километров от того места, где корабль принял старт?

Специальная теория относительности говорит о замедлении времени в системе, движущейся с релятивистскими скоростями. Общая теория относительности говорит о замедлении времени в деформированном гравитацией пространстве. Ускорение объекта также должно влиять на течение времени, как гравитация. Поэтому замедление времени в движущемся объекте можно объяснить не самой скоростью этого объекта, а наличием ускорения в процессе всего времени разгона корабля. И возникшее замедление времени сохраняется все последующее время.

Возвращаясь к состоянию корабля при его движении, являющемся независимым, или просто оторвавшимся от неподвижной системы отсчета, что при его равномерном и прямолинейном движении более чем естественно, мы эту подвижную систему можем рассматривать как полностью автономной. Например, как галактику, удаляющуюся от нас на расстояниях в миллиарды световых лет. Скорость таких галактик приближается к около световым скоростям. Для такого космического корабля должны выполняться все физические законы, присущие пространству с исходной неподвижной системой отсчета, в том числе и постоянство предельной скорости света. В таком случае свет внутри корабля, летящего в пространстве со скоростью две трети скорости света, также может и обязан двигаться со скоростью света, несмотря на источник своего возникновения.

В таком случае в корабле возникают следующие ситуации. Возникшие одновременно мгновенные вспышки света распространяются с предельной скоростью по всем направлениям, в том числе и в направлении движения корабля. Свету от вспышки на носу корабля необходимо пройти до средины корабля меньшее расстояние, чем свету от вспышки на корме корабля из-за движения корабля. Следовательно, имеем разновременность восприятия наблюдателем одновременного события – двух вспышек в противоположных частях корабля. Никакой разности скорости света в пределах этого корабля не должно быть. Неодновременность одновременного события свидетельствует о движении корабля. Его направление указывается воспринятой в первую очередь вспышкой, которая оказывается на носу корабля.