Окончательно проснулся я, как и всегда, уже после рассвета, когда солнце начало припекать и в палатке стало жарко. Ещё и птицы всё утро мешали спать своим пением. Выбравшись из палатки, я умылся. Покурил. Признаться, честно, я бы не отказался поспать ещё пару часиков, жаль, что не поставил свою палатку в тень. Но раз уж я встал, то следовало отправляться на трассу. До города оставалось всего немного, доехать я должен был быстро, а там меня уже должны ждать алкоголь и прекрасные белорусские девушки. Я быстро скидал вещи в рюкзак, особо не заморачиваясь с их укладкой, так, или иначе скоро их всё равно предстоит вытаскивать.

Закинув рюкзак на плечи, я пошёл до дороги. Пройдя сто метром, я не нашёл никакой трассы. Лишь была обычная просёлочная дорога, состоявшая из двух не широких тропинок. Странно, но вчера в этом самом месте была шикарная дорога, асфальт, четыре полосы, никаких ям и неровностей и даже был бордюр. Возможно я так сильно хотел вечером спать, что не заметил, как прошёл значительно дальше, чем мне показалось и даже не заметил этой колеи.

Я направился дальше и прошёл примерно пол километра, размышляя над своей растерянностью, но нигде по пути я не нашёл никаких признаком близлежащей дороги. И места, по которым я шёл были мне не знакомы. Тогда я подумал, что возможно устал на столько сильно, что перепутал сторону, из которой я пришёл, и сейчас я лишь отдалился от трассы. Хотя прежде со мной никогда такого не случалось. Я решил вернуться назад по своим следам.

Я вновь прошёл мимо того подобия дороги, что я видел прежде и пошёл к месту стоянки, находившемуся в ста метрах. Оно было хорошо выделено и окурки валялись там же, где я их бросил. Достав сигарету из пачки и прикурив, я решил оглядеться. Вокруг не было никаких следов ходьбы, кроме тех, что я только что оставил. За ночь трава не могла бы подняться и мои вчерашние следы должны были бы быть видны. Так же меня смутило наличие птиц, что по-прежнему пели. И даже воздух был словно каким-то другим. Такого обычно не бывает возле трассы, в лесу, за пять километров от признаков людей – да, но возле трассы – нет. Меня поразили эти перемены и то, что я не заметил их прежде. Но, прежде я и не терял дороги. Так что я списал всё на незнакомую мне прежде Европу.

Докурив сигарету, я отправился в другую сторону. Но и там я не нашёл ничего, кроме леса на протяжении пяти ста метров. Я серьёзно испугался и решил вернуться вновь к месту стоянки.

Так как я нечего не понимал, то мне просто необходимы были сигареты и дойдя до места стоянки я выкурил ещё одну. Эта сигарета помогла мне сообразить, что если есть эти две колеи, то значит по ним кто-то ездит и вблизи должен быть какой-то населённый пункт. Белоруссия значительно меньше России, а это значит, что здесь деревни находятся ближе друг к другу и далеко мне идти не придётся, а там я уже смогу узнать, как мне добраться до Бреста.

Я вышел на это подобие дороги и отправился на запад. Пока я шёл, меня заполонили мысли о том, как же могло такое произойти, что дорога, по которой я вчера ехал, вдруг исчезла. Не сошёл ли я с ума. Мне подумалось, а вдруг это всё сон, или какая-то галлюцинация. Наверняка скоро всё это пройдёт. Но для чего же я иду тогда в Брест? Ещё мне вспомнилось ночное событие. Как в этом месте могло произойти землетрясение? Поблизости нет ни больших озёр, ни морей, ни океанов, а всё что я знал о землетрясениях, так это то, что они происходят лишь вблизи больших водоёмов.

Я шёл и шёл прямо, наверное, прошёл километров пять со своим огромным рюкзаком, прежде, чем почувствовал усталость. Солнце было в зените. Я вспомнил, что ещё не завтракал. Никогда не завтракаю с самого утра, лишь спустя несколько часов, после пробуждения, а вот сигаретами и кофе не брезгую, но в дороге, к сожалению, кофе нет. Я присел на край дороги. В рюкзаке у меня валялась лишь половина батона. Который я принялся жевать, запивая водой.