Мной было решено доехать до первого водоёма, напиться воды, ополоснуться, дать лошади отдых и покурить. А пока можно было бы поупражняться в езде на этом животном. Если я задержусь во всём этом кошмаре, то подобные навыки мне будут весьма полезны.

Я сел увереннее в седло, устроился поудобнее. Взялся за поводья, так, чтобы они не мешались. Спина прямая, прям как в фильме средних веков, если бы только за моей спиной ещё не висел бы тяжёлый рюкзак. Нужно было бы придумать что-нибудь, чтобы не таскаться с ним постоянно.

Итак, вновь этот волнующий момент, нужно пнуть лошадь, чтобы она пошла быстрее, но так, чтобы она не кинулась вперёд со всей дури, как прежде. Я слегка пнул её пятками. Она ускорила шаг. Отлично, это работает. Я повторил пинок. Она уже побежала лёгким бегом. Ещё раз. Бег ускорился. Приделов этой кобылки я к сожалению, не знал, так что решил ограничиться этой скоростью. Так мне было весьма комфортно сидеть, и я не боялся упасть, хотя и пришлось слегка нагнуться. В принципе, даже проще чем машина, та же коробка передач, только газ выжимать не надо и никакого сцепления.

Мне понравились первые впечатления, это было приятно и необычно. Я сидел на живом существе, и оно меня везло. Даже комфортней чем в машине, задница не уставала, из-за того, что я почти постоянно подскакивал вместе с лошадью. Хороший транспорт, жаль, что им сейчас не пользуются. Точнее не сейчас, сейчас видимо только им и пользуются. Жаль, что им не пользуются в моё время.

Но спустя десять минут, животное или устало, или ему надоело так бежать, о причинах оно мне к сожалению, не сообщило, но оно начало сбавлять скорость и вновь перешло на шаг. Михайло вроде бы постоянно бил свою лошадь и при мне он дал ей отдохнуть лишь дважды, а значит, эти зверушки должны быть повыносливее. Хотя, та лошадь шла быстрым шагом, а не бежала. Да и к тому же он говорил, что та лошадь была хорошей. И хоть я не разбираюсь в них, но вроде как они бывают разные, рабочие, скаковые, специальные для гонок или для долгих поездок. Но всё же я решил, чтобы было бы не плохо и повторил предыдущую процедуру переключения скоростей, но я не ограничился на пятой скорости и решил переключить дальше. Но на шестой лошадь побежала быстро, и я вновь прильнул к её шее в испуге. Похоже быстрый бег у лошади и называют галопом.

На этот раз, лошадь бежала галопом значительно меньше предыдущего и начала замедляться уже спустя минут пятнадцать. Значит, галопом злоупотреблять не следуют, животное быстро устаёт. Это я понял, но и шагом я тащиться не хотел. Если я не ошибаюсь, то есть ещё какая-то рысь в способе передвижения лошади. Вряд ли рысь бегает со скоростью лошадиного шага. И галоп бы тоже не стали называть ещё и рысью. А это значит, что рысь это что-то среднее.

Вот как я расписал в своей голове коробку переключения передач у лошади:

Первая скорость – медленный шаг, чтобы тронуться с места.

Вторая скорость – быстрый шаг, наверное, удобен на поворотах.

Третья скорость – медленная рысь.

Четвёртая скорость – средняя рысь.

Пятая скорость – быстрая рысь.

Шестая скорость – галоп.

Я включил четвёртую и поехал. Движения при езде весьма прикольное, особенно если держать спину прямой, словно ты занимаешься сексом с девушкой, только без девушки и на лошади.

Так, или иначе, лошадь постоянно самостоятельно переходила на пониженную передачу и мне приходилось возвращать её к четвёртой, но она не возмущалась. Так я понимал, что пока что, она ещё не устала.

С момента как мы выехали из Бреста (мы – это я и лошадь, или конь, только сейчас задумался над полом) прошло примерно пара часов. И тут я увидел, что мы подъехали к мосту и лошадка хочет ехать дальше с прежней скорости. А я к сожалению, ещё не научился ей тормозить. Лошадь – транспорт. Машина – транспорт. Значит всё должно быть так же просто, если не ещё проще. Одна педаль тормоза. Оставалось только её найти, но мы стремительно приближались к мосту. Тут я вспомнил, что Михайло обычно тянул на себя вожжи и тем самым останавливал повозку. Отлично, значит, мне следует потянуть за поводья. Когда это делал Михайло, то лошадь останавливалась постепенно, что-то вроде тормозного пути. Поэтому, я решил начать тормозить прямо на мосту, чтобы остановиться к его окончанию, он был не слишком длинный. И вот я резко потянул поводья на себя.