– Это очень сложный район океана, – продолжила Ирина. – В нём соседствуют огромные мелководья и глубоководные впадины, сложная система морских течений и запутанная атмосферная циркуляция.

– В общем, – пожала Аня плечами, – будем изучать всё-то же самое, что изучали наши предки!

– Так если всё уже давно известно и никакой тайны нет, зачем нужно проводить новые исследования? – спросил Петрович и, сделав удивлённое лицо, налил себе кофе.

– Значит не всё! – заявила Ира. – И не забывайте, что в любом случае нам платят большие деньги!

– Просто тогда у наших предков не было такой аппаратуры и техники, как у нас, – добавила Аня. – И возможно мы выясним что-нибудь ещё.

– Да, у вас ещё целая жизнь впереди! – ухмыльнулся Петрович. – Вас ждут самые великие открытия! А вы успеете все изучить за это время?

– Конечно! – уверенно ответила Ирина. – Этого даже предостаточно.

Позади программиста раздался ровный голос морского пехотинца: Из-за всей этой карусели в декабре 1945 года пропали 5 самолетов-торпедоносцев типа «Эвенджер» звена 19. Погибло 14 человек. По официальной версии самолёты одновременно потеряли ориентировку. Поисковый самолет «Маринер» с экипажем в 13 человек, также бесследно пропал в том же районе.

Петрович развернулся к незнакомому пехотинцу. Тот внимательно смотрел в монитор.

– Меня зовут Иван Петрович Казаков, – протянул он руку занятому пехотинцу. – Можно просто Петрович. Будем знакомы.

– Будем, – вежливо ответил пехотинец и пожал ему руку, не отрываясь от экрана. – Меня зовут Тимур Игнатович Мамонтов, можно просто Мамонт.

Справа от Мамонта, не протягивая руки, присоединился к знакомству второй пехотинец, сидящий за Аней. Он, наклонив спинку кресла назад, лежал с закрытыми глазами.

– Григорий Егорович Тайфун, или просто Тайфун, – самодовольно пробормотал пехотинец. – Извини казак, руки не подаю.

Мамонт и Тайфун были того же возраста что и Петрович. Два других пехотинца на последних местах выглядели старше. Они были в солнечных очках и также как и Тайфун лежали, откинув спинки, но знакомство не разделили.

– Очень приятно! – оглядев их, Петрович насторожился, но не обиделся.

Аня обведя всех взглядом посмотрела на репортёра с оператором, а Мамонт продолжал смотреть в монитор.

– А откуда эта информация? – продолжил Петрович начатый разговор Мамонтова.

– Да вот по нэту смотрю, – с покойно ответил Мамонтов. – Продолжить?

– Продолжай, – удобно устроившись в кресле, программист приготовился слушать.

Мамонтов глубоко вздохнул, похрустел шеей и продолжил читать дальше: Вскоре о Бермудском треугольнике возник миф. Как показали архивные сведения подобные, необъяснимые трагедии в треугольнике случались и ранее. С 1781 по 1812 год по непонятным причинам пропало 4 американских военных корабля. В 1909г. яхта знаменитого моряка Джошуа Слокама «Спрей» бесследно пропала. Он первым совершил кругосветное плавание в одиночку, за что и получил свою славу. Знавшие его люди уверенны в его опытности и потому отрицают случайность. В 1918г. бесследно пропал углевоз «Циклоп». Экипаж составлял 309 человек. Углевоз был оборудован радиопередатчиком, но сигнал «SOS» с него не последовал.

Петрович задумчиво смотрел в окно.

– Так, вот здесь ещё, 2000 год, 2004 год, 2009 год, ну и список продолжается. – продолжал Мамонт просматривать интернет. – Ага, вот заключение. В «Таинственном» треугольнике десятки судов и самолетов ежегодно терпят катастрофы. К несчастью, несмотря на такие аномальные явления, десятки авиалиний проложили трассы на курортные острова Карибского моря через «зловещий» треугольник.