Наше физиологическое состояние, эмоциональный настрой и даже способность справляться с различными задачами зависит от множества составляющих физического мира. Мало того, факторы окружающей действительности влияют на наши отношения с окружающими, трансформируя суждения о них, симпатию к ним и даже готовность прийти к ним на помощь. Эмпирические данные позволяют предполагать, что на агрессию могут влиять также физические параметры окружающей среды.
«Он весь пылает гневом», «Она это сказала сгоряча» – подобные бытовые фразы отражают расхожее мнение о том, что высокая температура ведет к агрессии. Например, сводки Федерального бюро расследований свидетельствуют, что пик насильственных преступлений приходится на жаркие летние месяцы.
Интерес к зависимости «температура – агрессия» возрос при попытках объяснить причины беспорядков, прокатившихся по Соединенным Штатам в конце 1960-х – начале 1970-х годов. Газеты, радио и телевидение, комментируя пугающие события, часто связывали их возникновение с невыносимой жарой, которая переполняет чашу человеческого терпения, повышает раздражительность и тем самым готовит почву для вспышки коллективного неистовства.
В ранних исследованиях содержатся косвенные указания на зависимость между агрессией и температурой. Результаты экспериментов У. Гриффита (1971) наталкивают на вывод, что многие люди, находясь в условиях изнурительной жары, действительно становятся более раздражительными, вспыльчивыми, у них появляются негативные реакции на окружающих.
Остановки транспорта специально разрабатывались для нашей погоды. Дизайнеры учли все. На случай жары они сделали стеклянные крыши. На случай ветра – проемы в стенах. На случай мороза – железные сиденья.
Просыпались ли вы когда-нибудь под шум энергичного ремонта воскресным утром? Доводилось ли вам засыпать под оживленные звуки соседского дня рождения? Агрессию не всегда порождают слова или поступки других людей. Иногда коммуникация с ними осуществляется без согласия всех сторон и через посредников. Ими могут выступить и стены вашей квартиры, и батареи парового отопления, и просто открытая форточка.
К неприятным побочным эффектам индустриализации и научно-технического прогресса – наличию нескольких автомобилей на семью и интенсивному воздушному движению – относится чрезвычайно высокий уровень шума во многих урбанизированных регионах. Шум – одна из форм физического (волнового) загрязнения, к которому человек не может адаптироваться. Реактивный самолет создает шум, по интенсивности превышающий шум толпы в 50 млн человек, пишет известный французский эколог Ф. Сен-Марк.
Шум мешает людям работать и отдыхать, снижает производительность труда и отрицательно влияет на центральную нервную систему. «Симфония городского шума» складывается из многих факторов: скрежета и стука на транспорте, звука строительной техники, шума машин на фабриках и заводах и даже бытовой техники в домашнем хозяйстве.
Автомобильный транспорт – главный источник шума в городах, на него приходится до 80 % аудиального загрязнения.
Такое хроническое воздействие шума на человека не проходит бесследно. Например, установлена связь уровня шума, типичного для многих городов, с потерей слуха и симптомами стресса. Научные исследования свидетельствуют, что шум оказывает негативное влияние на межличностные отношения и провоцирует агрессию.
Население земного шара продолжает возрастать – нас уже более семи миллиардов, в то время как пригодное для обитания человека пространство остается практически неизменным.