– Опять занимаетесь самодеятельностью!
– Нет, сейчас согласовываю с Вами наши предложения. Если дадите добро, начнем прорабатывать конкретную программу авианосного судостроения. Что касается линкоров – то это без нас! Только различные суда сопровождения авианосцев, в том числе подводные лодки и скоростные крейсера.
– Вы уже стали специалистом в военно-морском деле?
– Я озвучиваю результаты исследований по этому вопросу, в которых я не принимал участия, но внимательно изучил мнение различных экспертов и общее заключение. Исследования проводились с целью определения перспектив морской авиации, к которой мы имеем непосредственное отношение как производители и разработчики самолетов. Если эта программа Вас не заинтересует, мы собираемся самостоятельно реализовать за счет зарабатываемых средств, Главного Управления, то мы загрузим эти заводы заказами по строительству контейнеровозов и танкеров.
– Подождите!.. Вы готовы брать на себя затраты по строительству авианосного флота со всеми судами сопровождения?
– Я бы не начал с Вами обсуждать это предложение для демонстрации своего неавторитетного мнения по этому вопросу.
– Кто будет заниматься разработкой этой программы, и что Вы имеете против линкоров?
– Разработкой займутся профессиональные военные летчики, моряки и судостроители по нашим технологиям организации научно-исследовательских работ при координации и под контролем планово-аналитического управления. Что касается линкоров, то по экспертным оценкам, авианосная группировка эффективнее группировки линкоров. Результаты исследования я распоряжусь передать в Ваш секретариат.
– Еще есть вопросы для согласования?
– Мы считаем эффективным привлечение к легальному сотрудничеству с Главным Управлением наших соотечественников, живущих за границей и не замешанных в кровавых преступлениях. Здесь досье некоторых из них, имеющих реальное влияние на правящие круги. Приложено также обоснование эффективности такого сотрудничества.
– Хорошо, я посмотрю! Завтра позвоните вечером, я выскажу свое мнение по авианосному флоту и по сотрудничеству с нашими эмигрантами. Распорядитесь, чтобы передали в секретариат исследования по развитию морской авиации.
Дежурная машина доставила Александра домой.
– Саш, ты почему так поздно?! Два часа ночи, где ты был?
– Работал маленькая. Я голодный, как волк, – накормишь?
– Накормлю, мой орел с волчьим аппетитом! Переодевайся и приходи на кухню, я пока разогрею.
– Обожаю!
– Хватит подлизываться!
Глава 2
20 июня 1933 года. Пассажирский салон самолета СГ-6.
– Саш, проснись! Скоро твоя очередь. Дима наладил стабильную связь с Нью-Йорком.
– Проснулся уже, что сообщают?
– Ждут нас, рассказали, как бурно принимали американцы полеты пилотажной группы.
– Если они уже выступили, значит, нам осталось не больше часа до прилета. Сейчас наверняка демонстрируют индивидуальный пилотаж.
– Ребята долго готовились. Пилотов их уровня во всем мире десяток не наберется. Пора показать миру, на что мы способны.
– Патриотичная моя! Не ради показухи мы стараемся! Задача – заставить обратить на нас внимание и эффективно воспользоваться этим вниманием! Мы летим не ради установления очередного рекорда, а зарабатывать, притом, неприлично много.
– Сокол ты мой меркантильный! Ваши преподаватели эту установку вдалбливали в меня и членов делегаций в течение полугода. Хватит напоминать о вашей коммерции! Скажи лучше, как на мне сидит новая летная форма.
– Тут не говорить, а действовать нужно! Жаль, нет возможности…
– Перестань смотреть на меня так! Ты тоже нечего выглядишь в новой форме. Я посмотрю, как будешь себя сдерживать, когда увидишь меня в вечерних платьях! У меня их целых пять – одно лучше другого! Не терпится их продемонстрировать.