Сбрасываем вчерашние показания и, поехали. Но всего лишь через пару минут движения начался сильный дождь. Успеваем нырнуть под навес близлежащего придорожного кафе. Провели в нём около двух часов. Пообедали заодно.

И вот, снова едем по мокрой дороге. Дорога ухудшается, сузилась, и догоняющие нас КамАЗы упорно сигналят. На обочину съезжать не хочется, но приходится. Внизу скользкая грязь. Ехать по обочине или вообще невозможно, или, в крайнем случае, надо быть очень осторожным. Спуски после длинных подъемов не радуют, потому что разогнаться на них невозможно из-за многочисленных кочек и ям. Ну, а если на большой скорости вылететь на чавкающую грязью обочину, то последствия могут быть печальными.

Часто приходится останавливаться, пропуская обгоняющие машины. Чтобы хоть как-то защититься от грязных брызг, едем в бахилах, закрывающих обувь и штаны до колена. Две пары бахил были сшиты из старых запасов толстой болоньевой ткани перед самым отъездом.

Населённых пунктов на трассе, как и вчера, нет. Едем, без каких либо светлых впечатлений. Даже суслики, и те попрятались в норы. Одни лишь подъёмы постоянно напоминают нам о состоянии, в котором мы пребываем.

Похолодало. Еще в Самаре, слушая прогноз погоды, обратили внимание на то, что по востоку области с 27 на 28 мая ожидаются заморозки. Остановившись перекусить на автобусной остановке, включаем радиоприемник и слышим подтверждение этому.

Думаем, что сегодня, по возможности, лучше переночевать под крышей. А мы ведь, рассчитывали на лето!

Едем по трассе в надежде на то, что место для ночлега попадётся. А если нет, то будем ехать до темноты, потому что прошли сегодня очень мало. Холодеющий ветер очищает небо, пропуская к земле вечерний, угасающий луч солнца, так и не успевший сегодня её согреть.

За полчаса до сумерек останавливаемся у почти достроенного комплекса. Двухэтажная гостиница, охраняемая автостоянка с навесом, кафе и ещё что-то строящееся. Смотрится всё это очень солидно. Вот он, зарождающийся дорожный бизнес! Всем, кто долго едет по трассе, нужны еда, вода, отдых. Спрос есть давно. Предложение же, стало появляться сравнительно недавно.

Спрашиваем у молодого человека, встретившего нас у входа:

– На что мы можем рассчитывать в этом заведении?

– Двух, трёх и четырёх местные номера, буфет, горячий душ, телефон, телевизор и всё, что будет угодно!

Уточняю последнюю фразу:

– И Интернет у вас есть?

Парень насторожился:

– Этого нету…

Ну, нету, так нету!

Заходим в помещение. Девушка, администратор, предлагает нам двух или четырехместный номер. Гостиница работает всего второй день. Поэтому, наверное, в обсуждении вопроса, куда нам лучше идти, принял участие весь персонал, находящийся в данный момент в зоне видимости и слышимости. Двухместный номер существенно дороже. Четырёхместный дешевле и пока пустой, но в любой момент в него может кто-нибудь подселиться. Ну и пусть. Все решили, что для нас четырёхместный лучше. Соглашаемся. Сто пятьдесят рублей с человека. Так же коллективно решаем, куда поставить на ночь тандем? Занести его на второй этаж невозможно из-за очень узкой лестницы. Сначала, предложили оставить его на улице, рядом с охранником. Затем, поставить в гараж за умеренную плату. Не КамАЗ, же! Затем, в сарай, бесплатно, и отдать мне ключ. В итоге, пристёгиваю тандем тросиком к отопительной трубе, рядом с комнатой начальника охраны. Увести-то его не уведут, а вот, прокатиться, наверняка, кто-нибудь захочет!