Капитан скривился. Еще не хватало что бы пассажир давал ему советы. Сейчас он закроет глаза и ткнет пальцем в звездную карту. Обычно такие очень обижаются, когда узнают, что навигация в космосе отличается от планетарной. И если они без подсказки способны найти дорогу до супермаркета, это безусловно похвально, но для космоса все же недостаточно.

– Вы не похожи на космонавта. – Максимально аккуратно заговорил Федоров. – Без сложного оборудования ориентация невозможна.

– Я все же… – Кэлрон не успел договорить, его перебил голос теха.

– Капитан, система жизнеобеспечения не запускается. Ручной режим блокирован сообщением об утечке кислорода в грузовом отсеке.

Капитан задумался на мгновение, затем посмотрел на панель управления. На схематическом изображении корабля грузовой отсек тускло отсвечивал красным сообщая о принудительной герметизации отсека.

– Сколько осталось кислорода? – Спросил Капитан. – Система не работает как минимум четыре часа. Сколько еще времени мы продержимся?

– С учетом текущего потребления мы сможем сохранить дееспособность сутки. – Ответила Донс. – После этого функционировать станет возможно только в скафандрах. Дело не только в воздухе. Корабль остывает. К счастью, радиационная защита держит.

На этот раз молчание затянулось. Федоров проделал несколько операций и на панели управления кораблем засветился таймер показывающий обратный отчет с двадцати трех часов. Рядом с таймером появилась схема состава воздуха, и маленький огонек, светящийся зеленым цветом.

– Мы можем запустить систему жизнеобеспечения автономно на отдельный отсек? Создать замкнутый цикл, к примеру в кают-компании? – Спросил Капитан.

– Это модернизированный корабль повышенной комфортности. – Ответила тех. – Все оборудование вынесено ближе к грузовому отсеку. Все что необходимо для генерации воздуха находится там же. В техническом отсеке осталась только система ручного управления.

– Разрешите, Капитан. – Вышел на связь навигатор. – Нам в любом случае придется попасть в грузовой отсек. Автоматические системы подачи продовольствия не работают. Даже если появится кислород, у нас не будет еды.

– У кого есть предложения как попасть в грузовой? – Спросил Капитан.

– Можно вырезать дыру в переборке. – Предложил навигатор.

– Нельзя. – Отрезала тех. – В грузовом скорее всего вакуум. Но даже если нет, утекающий кислород мог заполнить отсек. Начнем резать и кислород взорвется.

– Есть еще один вариант. – Проговорил капитан задумчиво. – Можно пройти по внешней обшивке до погрузочного люка. Инициировать погрузку и стравить давление через шлюз ели оно там конечно есть.

– Это почти час пешком по обшивке или минут двадцать на встроенных двигателях скафандра. – Прикинула тех.

– Не будем рисковать. – Заявил капитан. – Пойдем пешком. Уважаемый Вон, принесите в каюк-компанию четыре скафандра.

Навигатор с четырьмя комплектами снаряжения появился спустя четверть часа. Еще через десять минут пришла Донс.

– План действий такой. – Заговорил Капитан. – Пройдем внутри корабля как можно дальше. Ближайший стыковочный люк находится здесь.

Он указал на голографическую схему корабля, висевшую над столом и в нужном месте подсветилась точка.

– Нам нужно вот сюда. – Подложил он, указывая на схему. – Таким образом получается расстояние в три километра. Пойдем я и Донс. Навигатор Хан Вон, я повышаю вас до старшего помощника. Остаетесь здесь.

– Плохая идея. – Проговорил молчавший все это Кэлрон.

– Объясните.

– Я не про повышение. Вам следует остаться на мостике.

– Я с ним согласен, капитан. – Заявил Хан. – Останьтесь на мостике, будете следить через нашлемные камеры.