– Никки – это английское мужское имя. И да, мой неизвестный отец был англичанином, а моя сентиментальная мать хоть и записала в свидетельстве о рождении банальное – Никита, но с детства называла меня именно Никки. 

               Он делает небольшую паузу и, проведя ладонью по рулю, словно даря ему скупую мужскую ласку, добавляет:

               – А мини – это совсем не женская машина! Ты знаешь, сколько у этой малышки под капотом?!

               Молчу, потому что даже не имею представления, а выглядеть глупо не хочется.

               – Двести тридцать лошадиных сил и это при ее-то массе! До сотни разбегается за шесть секунд. Такую горячую штучку в руки девчонкам давать опасно.

               – Пфф! – непроизвольно вырывается из меня. – Что за дискриминация по гендерному признаку?!

               – Хочешь сказать: справишься, когда она полетит, едва надавишь на газ?!

               – В Германии нет ограничения скорости. Проверим?! – кидаю с вызовом в ответ на его новую провокацию.

               – Заметано.

               Удивлена, что парень сейчас не испугался за сохранность машины и не пошел на попятную. Влад не доверял мне свой Audi rs3, считая, что я импульсивная, неуправляемая и обязательно куда-нибудь въеду, и поврежу его дорогой автомобиль.

               – Отлично, – вполне искренне улыбаюсь ему. – В Европе страховка идет на машину, а не на конкретного человека, и я могу менять тебя за рулем.

               На пару секунд несносный тип одаривает меня очередным насмешливым взглядом и охлаждает мой пыл фразой:

               – Притормози. Я обещал дать прокатиться, а не менять меня за рулем.

               Обиженно поджимаю губы, а он продолжает:

               – Для начала попробуй убедить, что ты в состоянии справиться с этой девочкой.

               – Я вообще-то права в восемнадцать получила! 

               – И что?! Сколько лет водительского стажа?! Не по бумагам, а фактического?!

               Молчу. Врать не хочется и говорить, что я пользуюсь каршерингом от случая к случаю, тоже. Мне просто незачем сейчас автомобиль. У меня все в пешей доступности, а еще личный водитель с премиальным авто на выходных. Воспоминания о Владе всплывают морщинкой между бровей и легким вздохом. Не знаю: сколько мне надо времени, чтобы все перегорело. Да и перегорит ли вообще?!

               Выбрасываю мысли о нем, разглаживаю лицо и снова поворачиваюсь к своему спутнику. Сама того не желая, я все-таки сменила градус наших взаимоотношений с жутко ледяного на прохладный. Надеюсь, спустя еще пару сотен километров мы сможем перейти на плюсовую температуру. Тепло мне нравится куда больше холода!

               – Ну что, штурман, Псков проехали по объездной, дальше мне нужен навигатор. Разберешься?! 

               Киваю. Нет я, конечно, не знаю, как работает головное устройство этой машины, но я совсем не чайница – соображу. 

               Уже через минуту знакомства с навигационной системой я довольная собой ввожу конечную точку в России – АПП Убылинка.

               – Сорок шесть киллометров по прямой до Острова, – комментирую я проложенный по карте маршрут.

               – Окей.

               Мы едем пару минут в молчании, а потом попутчик сам заводит разговор:

               – Почему не самолет?!

               – Что?!

               – Твоя мечта, как я понял – Португалия – мыс Рока. Так почему не полететь в Лиссабон вместо того, чтобы тратить целую неделю на дорогу?!

               – Я не люблю этот самый безопасный вид транспорта, – отмахиваюсь я.