На фото ЖБОТ (железобетонная огневая точка) . Сохранившиеся на ж/д станциях Перловская и Тайнинская, а так же в п.Дружба г/о Мытищи.

Река Клязьма. Клязьма протекает вдоль всего Мытищинского района, образуя Клязьминское и Пироговское водохранилища. Река является частью единой водной системы между Окой и Волгой. Вся история европейской части государства Российского неразрывно связана с этой речной сетью. В средние века Клязьма была одной из важнейших транспортных артерий на Руси, но сейчас ей далеко до полноценного судоходства. Еще до 90-х годов прошлого столетия осуществлял свою работу речной порт в Вязниках, сейчас судоходство на реке Клязьма закрыто. Зато она востребована у туристов-водников. По реке не только сплавляются на байдарках, но и занимаются сапсерфингом.

Клязьма берёт начало возле озера Сенеж под Солнечногорском и впадает в Оку за городом Гороховец Владимирской области. За 686 км пути она пересекает территории Московской, Владимирской, Ивановской областей. Перепад высот составляет всего 158 м, поэтому течение реки плавное на всём её протяжении.

На Подмосковье приходится 228 км течения Клязьмы. В верховьях русло реки узкое с высокими берегами. Ширина реки небольшая – до 12 м, хотя местами может достигать 20 метров.

На Мещёрской низменности р. Клязьма пересекает административную границу и оказывается на территории Владимирской области. Эта часть где находятся природные заказники, и она наиболее популярна для водных походов. На Балахнинской низменности высота правого берега может достигать 90 м, что создаёт замечательные по красоте природные ландшафты.

Во Владимирской области ширина русла значительно увеличивается: в Ногинске она составляет 50 м, во Владимире разливается до 130 м. Местами ширина может достигать 200 м! Глубины, правда, небольшие – в среднем до двух метров, хотя встречаются восьмиметровые омуты.

Берега Клязьмы всегда были комфортны для жизни, о чем свидетельствуют многочисленные стоянки древнего человека, которые обнаружили археологи. Самые древние датируются палеолитом – этот исторический период завершился около 10 000 лет назад. Позже эти места заселили славянские племена мурома и мещера. Считается, что название реки произошло от финно-угорского слова (Kalaisa maa) означающее «место богатое рыбой».

В XII веке, во времена Владимиро-Суздальского княжества, Клязьма была судоходна на всём протяжении. Благодаря этому активно развивалась торговля. В 1433 году произошла битва на Клязьме (в районе г.Щелково), тогда между собой воевали русские князья.

Благодаря транспортным возможностям, в сёлах и городах на берегах Клязьмы, в 19 веке как грибы после дождя росли мастерские, заводы и фабрики. Особенно много было текстильных, целлюлозных и стекольных производств. Экологическое состояние реки варьируется от относительно чистого в верховье, до опасно токсичного между г. Щелково и г. Ногинском. Ниже по течению, во Владимирской области река самоочищается, и к низовью уже можно встретить оборудованные для купания пляжи и зоны отдыха. Организованные управлением экологии г/о Мытищи регулярные субботники, позволяют содержать берега Клязьмы нашего округа, в благоприятном, достойным цивилизованного общества состоянии .

Северная железная дорога. Развитие северной железной дороги стало частью истории Мытищ. Оно берёт своё начало со второй половины XIX века, со строительства ж/д ветки на Сергиев Посад и далее на Ярославль.

В мае 1859г. в российских газетах появились заметки, что для устройства сообщения от Москвы до Троице-Сергиева Посада учреждается «Общество Московско-Троицкой железной дороги». Главным учредителем Общества, являлся Иван Федорович Мамонтов. Организатором строительства дороги стал Фёдор Васильевич Чижов – профессор Московского государственного университета, занимавшийся развитием железнодорожного транспорта.