Само собой, Денис сдавать позиции не собирался, он решил действовать хитро.

– Так вот, мы с ним обсудили новую стратегию! – громко, с нотками торжественности, продолжил он. – И теперь все будет по-другому. Дело куда более серьезное, но стоящее. В назначенные дни мы будем работать на окраинах нашего района и у соседей тоже. Негласно. Будем аккуратно вскрывать одинокие припаркованные тачки, вытаскивать магнитолы, динамики, часы, ну и что-нибудь ценное, что удастся найти. Бензин тоже можно слить, много ума для этого не нужно. Затем все, что получится снять, быстро и тихо относим на определенную точку, где все это будет грузиться на машину и затем отправится в соседний регион. Либо в Ростов, либо в Ставрополь. Там уже есть свой магазин, где знающие люди все это перепродадут по сниженной цене, ну а соответственно, выручка – нам. Ничего сложного. И главное – никак не отследить.

– Чтобы никто не спалил, нужно работать ночью! – между делом заметил Метис.

– Ну да. Ночью самое то. А лучше под утро, когда даже у самых стойких самая глубокая фаза сна, – произнес Череп.

– А что с бензином делать?

– Ну, лично ты, Жук, можешь хоть пить его. А я предлагаю продать. Вон, таксисты на Заречном с радостью все возьмут. Главное, не продешеви.

Все дружно засмеялись.

– А менты? – возразил осторожный Клим. – Если вся банда пойдет снимать магнитолы, нас сразу спалят. Думаете, тырить магнитолы и детали с машин безопасно? Да уже после второго такого обхода нас стопудово будут ждать. И к тому же, когда мы обчистим часть машин, новые магнитолы появятся нескоро. На этом много не заработаешь.

– Клим! – нахмурился Череп. – Ну не гони ты лошадей. Менты ничего не заподозрят, потому что мы будем работать не в каком-то одном квартале, а сразу везде. По нескольким районам, соседи не узнают. Представьте, сколько это машин! Десятки, а то и сотни. За ночь, каждый может вскрыть четыре-пять машин. На какое-то время этого хватит на всех. Ну и понятно, что мы не пойдем разом, начнем осторожно. Сначала шесть-семь человек поработают, потом в другом месте и в другой день.

– Ну, если так… То да, нормально! – нехотя согласился Клим.

И хотя ранее никто так явно не занимался снятием магнитол, прецеденты все-таки были. По крайней мере, навыки имелись. Тогда далеко не каждый автовладелец мог позволить себе сигнализацию на авто. Да и уже имелись специалисты, что грамотно ломали или обходили их.

– Хорошо. А сейчас поднимите руки те, кто умеет водить! – вскинул голову Денис. – Хорошо водить, а не лишь бы как-нибудь.

По толпе пошел шорох и невнятный ропот – гопники активно обсуждали услышанное. Несколько человек неуверенно подняли руки.

– Восемь? – насчитал Череп. – Негусто, но достаточно. Вы останьтесь, а остальные свободны. Да и, кстати, чтобы все прошло без заминок, предлагаю всем прямо сейчас пробежаться по району и окраинам и посмотреть, где и что стоит. Обо всех наблюдениях скажете Метису, он подобьет. Либо сегодня ночью, либо завтра предпримем первую попытку! Ну, чего стоим, пацаны?

В течение нескольких минут подвал опустел. Остались лишь старшие и те восемь человек, что умели управлять автомобилем. Из этих восьмерых семеро уже были с правами, а еще один учился в ДОСААФ.

– Значит так! – начал Череп, нарезая круги по подвалу. – Магнитолы, динамики – это все хорошо. Но тоже мелко. Нужно что-то существеннее. Брат предложил мне интересную тему, которая реально поможет заработать. Периодически мы будем угонять импортные тачки. Дело кажется сложным, но на самом деле все просто. Нам достаточно найти что-то хорошее, все осмотреть и выждать время. Затем ночью вскрыть тачку, вывести ее за город. Брат сказал, что нужные люди предоставят контейнеровоз, в котором машинки уедут либо в другую страну, либо еще куда-нибудь. Нас это волновать не должно. Да, угоны не лишь бы чего-нибудь, а того, что подороже. Бэхи, Мерсы, Тойоты… Всякий хлам не нужен! Это ясно?