В этот раз фортуна была на моей стороне, и девушка оказалась ну очень симпатичной.

– Привет, я Макс! Как тебя зовут?

Потом сделал паузу и продолжил:

– Сейчас улетаю в Европу на уик-энд, может быть, на следующей неделе вместе куда-нибудь выберемся?

С ходу я спалился несколько раз. Совершенно не нужно выпендриваться вот так сразу, лучше объяснить, почему она удостоилсь моего «привета». К тому же я не уточнил, куда собственно ее приглашаю. В итоге, конечно, нарвался.

– Я – Катя. Но выбраться не сможем – у меня есть парень.

Имя она назвала, поэтому первый шаг был сделан и можно было дожимать ситуацию, настаивать, но передо мной замаячили ворота в Европу, и тратить свои силы на уговоры в московском метро совсем не хотелось.

– Ну вот, то ли я не успел, то ли ты поторопилась. Извини, хорошего тебе дня!

– И тебе хорошего полета, – улыбнулась она. В пять часов вечера люди в метро почему-то гораздо улыбчивее и довольнее, чем в восемь утра. На самом деле уже сильно опаздывал к ждущему меня Никите, который периодически сканировал мое месторасположение беспрерывными вопросами в мессенджер. На «Белорусском», как обычно, была толпа людей, стремящихся попасть в аэроэкспресс. Я распечатал посадочные талоны еще в офисе и нам не нужно было заморачиваться с регистрацией в аэропорте, давно гораздо удобнее все делать онлайн.

– Никита, привет!

– Чего опаздываешь? Привет!

Мы едва вбежать в закрывающиеся двери поезда. Дальше пошли по вагонам искать свободные места, чтобы усадить свои джинсовые зады. Полностью согласен с Уинстоном Черчиллем, который говорил гениальное: «Я никогда не стоял, когда можно было сидеть. И никогда не сидел, когда можно было лежать». Действительно, зачем нужно себя лишний раз напрягать? Аэроэкспресс был забит практически до отказа… Спрашивается, откуда у вас почти пятьсот рублей за поездку в одну сторону, где вы все работаете?! Какая же у нас богатая Москва! Пройдя четыре вагона, мы все-таки нашли свободный ряд из трех кресел. На одно лишнее, на спинке которого красовался постер с улыбающейся стюардессой, я сразу положил сумку, чтобы уже ехать без лишних соседей до аэропорта. Понимаю, что это всего тридцать минут, но лучше все равно провести их в максимально возможном комфорте.

Говорят, каждая стюардесса мечтает выйти замуж за пилота. Давным-давно одну печальную историю мне рассказал мой приятель, на тот момент работавший техником в авиакомпании. История была грустной оттого, что очень ему нравилась то ли одна стюардесса, то ли все они вместе взятые, но правда жизни была такова, что сами бортпроводницы увлеченно общались только с пилотами, а не техниками вроде него.

Причем им не всегда хотелось выходить замуж за пилота надолго, можно было хоть на время. У пилотов абсолютно заоблачные для большинства россиян зарплаты, размер которых просто не укладывается в голове.

Как мне объясняли, план на жизнь у стюардесс такой:

1. Ты разносишь колу по салонам и кофе по кабинам пилотов, присматриваешь одного себе.

2. Между перелетами, находясь в отеле в другом городе, нужно между делом соблазнить этого пилота и постараться родить от него ребенка.

3. Далее, в случае развода, придется выживать на двадцать пять процентов его зарплаты, примерно на двести тысяч в месяц.

4. Через три года нужно будет выходить из декрета, выбрать себе следующего пилота и родить от него второго ребенка. Далее можно уже завершать карьеру стюардессы и спокойно жить на четыреста тысяч рублей в месяц в течение восемнадцати лет. Поскольку в России умудряются прожить на ежемесячные сорок тысяч, то при доходах в несколько сотен можно переехать, к примеру, в Лондон, и так как заработная плата у пилотов в основном в иностранной валюте, то переживать из-за инфляции тоже нет смысла.