Некоторые мемуары, написанные участниками событий, по форме представляют больше военно-исторические очерки, в которых также отражены события Керченско-Феодосийской десантной операции[87]. В основе этих изданий – кроме личного присутствия автора в данном месте и данное время – широкое привлечение архивных материалов, что поднимает на более высокий уровень достоверность таких мемуаров. Однако есть мемуары, которые опираются только на личное восприятие описываемых событий, что тоже само по себе интересно[88].

О своем видении крымских событий конца 1941 – начала 1942 г. в соответствующих мемуарах донесли немецкие авторы, такие как Э. фон Манштейн[89], Г. Бидерман[90] (в немецкоязычном оригинале это не только воспоминания, но и сборник различных материалов и документов по военной истории 132-й пехотной дивизии в Крыму). Весьма важными с точки зрения понимания сути принимаемых решений германским командованием, в том числе и по событиям в Крыму, считаются дневниковые записи начальника Генштаба сухопутных войск Ф. Гальдера; существуют немецкоязычный и англоязычный источники и переводное издание[91]. Мемуаров румынских участников событий в Крыму 1941–1942 гг. пока не выявлено.

Отдельно стоит остановиться на мемуарах крымских партизан и авиаторов, раскрывающих отдельные моменты начального этапа взаимодействия авиации и партизанских формирований. Однако, при всем широком количественном и качественном спектре таких воспоминаний, в контексте исследуемой проблемы можно говорить только об ограниченном их числе. Дело в том, что в рассматриваемый период – с декабря 1941 по февраль 1942 г. – на востоке горнолесной части Крыма действовали два партизанских района – 1-й и 2-й, которые оперативно подчинялись Военному совету Кавказского, затем Крымского фронтов. В указанное время в других районах базирования партизан (т. е. в центральной и западной частях Крымских гор) взаимодействие еще не было налажено, первые одиночные попытки этого процесса относятся к середине марта и более усиливаются с середины апреля, когда авиация из Севастопольского оборонительного района проложила в леса Крымского заповедника «воздушный мост». Именно поэтому в мемуарах многих известных партизан (вышедших как в советский период, так и в постперестроечное время) – И.А. Козлова, Е.П. Степанова, П.Н. Макарова, С.И. Становского, И.З. Вергасова, М.А. Македонского, А.А. Сермуля из 3-го и 4-го партизанских районов, – таких сведений нет.

Вместе с тем крайне важными источниками информации, особенно в условиях подчас отсутствия полноценного делопроизводства в партизанских отрядах (исходя из условий), могут являться мемуары партизанских командиров из 1-го и 2-го районов. Прежде всего, это книга «Дневник партизана», увидевшая свет в Симферополе в 1963 г.[92] В 1969 г. она переиздана в военном издательстве в Москве под названием «Четыре времени года»[93]. Это наиболее полный и аргументированный дневник – воспоминания известного практика партизанской войны, начальника 2-го партизанского района И.Г. Генова, стоявшего у истоков партизанского движения в Крыму, в котором много места уделено началу взаимодействия партизан Крыма и советской авиации. Удалось также изучить и проанализировать рукописные работы И.Г. Генова, хранящиеся в различных музеях и архивах Крыма, что существенно дополняет тему исследования по действиям авиации в интересах партизан, список которых также представлен в конце монографии.

Действия авиации по снабжению партизан на начальном этапе показаны в книге «Страда партизанская», переделанном и дополненном дневнике известного комиссара ряда соединений Н.Д. Лугового, которая является ценным источником по исследуемому вопросу