– Про кино упомянули, и сразу захотелось добавить к словам о реальностях и фантазиях, – вернулся в разговор Анант Батлер. – В старых фильмах о космических путешествиях по всему кораблю ходят ногами, как правило, без всяких объяснений. Иногда подразумевается, что у них генератор гравитации в трюмах. Со временем в фильмах для создания притяжения стали призывать центробежную силу, когда люди ходят внутри вращающейся части корабля.

– Да-да! Искусственная гравитация – отдельный разговор, – генеральный секретарь сел в своё кресло, взял яблоко и стал чистить его ножом. – По-вашему, это вообще реально?

– Могу поручиться, что в ближайшие пятьсот лет люди вырабатывать гравитацию не научатся. Пожалуй, и за тысячу лет поручусь. Оставлю лишь крайне малую вероятность, что подобная идея когда-нибудь реализуется на практике.

– А появись этот самый, пресловутый генератор гравитации, что служило бы ему топливом?

– Хороший вопрос, – Анант Батлер повторно почесал затылок. – Наверное, подобие чёрной дыры. Опять же, искусственное подобие. Дырочка, с позволения сказать, если речь идёт о космическом корабле. Стало быть, корабль должен быть шарообразным. В центре, значит, этот генератор, что гравитацию вырабатывает. Внутри генератора «чёрная дырочка», не знаю, в каком корпусе, чтоб она его не сожрала. Астронавты будут ходить по кораблю как по мини-планете. На нижней, внутренней палубе ты весишь, допустим, сто килограммов, на средней – семьдесят и по внешней палубе ходишь будучи сорокакилограммовым. Что-то в этом роде.

Тут учёный ненадолго застыл. И потом добавил:

– О каких-то невозможных вещах я сейчас говорю.

– А с огромной космической центрифугой как дела обстоят? – генеральный секретарь задал этот вопрос больше для жены, чем для себя.

– Здесь гораздо возможнее, но, опять же, в полное воплощение идеи до уровня применения, хоть тресни, не верится. Вот не ложится на душу, и всё тут. Энтузиасты имеются, проекты существуют, работы ведутся и эксперименты проводятся. Пытаются обойти многочисленные трудности. Я смотрю на подобное скептически. Один мой старый знакомый, который этим занимался, и видимо до конца вникнув в проблематику идеи создания таким способом искусственной силы тяжести, в итоге однажды махнул рукой со словами что-то вроде… «возни много, толку мало».

– А что, там так много трудностей? – новый вопрос от женской интуиции.

– Очень много! Во-первых, весь корабль вращать или какую-то его часть? Если весь, то его строить нужно в виде огромного полого цилиндра. Ведь чем ближе человек к оси вращения, тем невыносимее ему там находиться. Если вращается не весь корабль, а только некая жилая его часть, которая по форме почти у всех ассоциируется с бубликом, то здесь становится мало смысла, так как неминуемо появляется проблема вибрации. Вибрация тогда не страшна, когда вращающиеся детали значительно меньше самого человека. А когда детали огромны и человек по отношению к ним… с муравья, – Анант Батлер показал пальцами некий малый размер, – то влияние долговременной вибрации будет довольно-таки ощутимым и будет отрицательно сказываться на здоровье. Как это решить? Что за деталь скрепляет эти части корабля? Какой такой подшипник? Да ещё готовый прослужить без замены с тысячу лет. Таким образом, возвращаемся к кораблю-цилиндру.

Теперь о диаметре вращения. Вы знаете, он должен быть более полукилометра. При малых диаметрах, как я уже сказал, условия для человека нестерпимы. То есть для относительного комфорта нужно увеличивать. Строить такой корабль придётся где-то на орбите. Но вот что с ним дальше делать? Как его разогнать хотя бы до одного процента от скорости света? Инертная масса огромна. Хорошо. Предположим, все трудности преодолены. Построили, заселили, раскрутили, разогнали – идёт дальний полёт. Там ведь не будет привычной для нас гравитации. Там будет подобие. Это лишь попытка заменить земное притяжение силой инерции. Пусть их значения и будут равны. Иначе говоря, если встать там на весы, то они покажут тот же ваш вес, что и на Земле. Но ощущения для человека всё равно будут другими. Здесь-то мы находимся в гравитационном поле всеми частями тела. А там центробежная сила приложена к ступням и передаётся вверх по скелету.