Самый прикол – Откуда здесь Боржоми, да еще и в красивой таре? – я так и не понял эту великую тайну Мироздания, т.к. потом мне Вовка сказал, что этой красивой бутылки тут не было, в принципе! Им прямо было дело, как оставить мне что – то то, без чего они сами бы сдохли бы…в принципе?!

После того, как содержимое этой благословенной бутылки ухнуло вниз, на дно моего многострадального желудка, меня ударил изнутри обильный пот! Глаза вроде бы несколько прояснились, а руки – перестали дрожать, как хронического алкаша?

– Ха – хронического алкаша?! А кто ты есть, если у тебя по утру ТАКИЕ отходняки? – сухой и оттого чужой, голос молниеносно промелькнул внутри моего черепа, вводя меня в ступор – я так не думал!

– Ага! Типа у тебя теперь сквозняк в голове! – и кто – то негромко так, надтреснутым голосом, хрипло рассмеялся, словно прокаркал старый ворон в исполнении Армена Джигарханяна…

– Усохни, промокашка! – в тон ему ответил я, и странный мой – не мой голос вроде действительно, усох?

Хотя голова по – прежнему гудела, словно перегруженный силовой трансформатор…В ворота моего пока бокса СТО кто – то осторожно поскребся…

– Кого черти несут? – негромко проворчал я, с трудом поднимая свой зад с каких – то старых деревянных поддонов, уложенных вдоль стены бокса…

Оглянулся – А…Это те поддоны, на которые мы сгружали ПВМы, когда их только привезли с Москвы!? – ударила мысль в голову, от чего она чуть не раскололась, как переспелый грецкий орех!…

Короче, я еле – еле пережил этот несчастный день и ночь…И только на вторые сутки Вовка появился на СТО, светя приличного такого размера фингалом…Да! Суровая баба у него… Но ничего не стал говорить ему, вижу же, что мужику невместно!? Лады, загружаю оставшиеся запчасти в кузов прицепа… И, самый прикол, буквально на прошлой неделе, пришел ответ из Москвы…из того самого ПТИА – Фонда, с положительным решением по экспертизе на соответствие типа ТС! Вау! И они написали, что ЭТУ машину, в порядке исключения, можно считать АВТОМОБИЛЕМ! И даже отписались с просьбой мне обязательно написать что и как, призрачно намекнув в письме, что может и я могу затем претендовать на место внештатного инспектора Забайкальского края по вопросам ПТИА – Фонда? И как этот ЗвероЗавр покажет себя на бездорожье… особенно – тяжелом? При этом…особняком – там было второе письмо…не угадаете, от кого?! От Ярославского филиала московского института НИИ – РосАвтодор…с просьбой отдельно уделить особое внимание поведению конструкции активного прицепа в эксплуатации…

– Ха – ха пять раз! Что, ребятки, спи***хать патент мой будущий хотите? Не выйдет! Я в курсе, что такое научный приоритет в науке!? – и я деликатно промолчал про дальнейшую судьбу этого прицепа, хоть и копошились где – то на задворках сознания, что этот интерес к моей идеи не случаен? Но это всё на потом!

А сейчас – подготовка машины к государственной регистрации в ГИБДД. Хвала Аллаху, что я восстановил свои права в прошлом году! Так что категорию я менять не буду и машина пойдет на регистрацию в полностью «сухом виде», ну…т.е. без каких – либо дополнительных няшек…Это в полностью собранном, экспедиционном виде, она будет тяжелее 3,5 тонн, а так…вполне укладывается в выставленные стандартами 3,5 тонны вместе с прицепом. Да и надо учитывать, что все мои няшки зарегистрированы и особо отмечены в Соответствии типа ТС на ПТИА – Фонде! Т.е., так как исходной машины такого типа в отеческом автопроме тупо – нет, то регистрировать будем не изменения конструкции, а саму конструкцию ТС нового типа – 6х6 + 4х4! И тут без бумаг из Москвы – делать нечего, однозначно!