Мои суровые «Преторианцы» уже заняли свои места в колонне…Впереди, как обычно, идет мотовездеход и Т-800-2, за моим активным прицепом – типа какая – то фигушка под брезентом – Мул…и мой Т-800-1 выпросил – таки еще один «Биг Босс 6х6», да еще и с прицепом!…Впрочем и Т-800-1 тоже теперь едет на квадроцикле с прицепом…Несмотря на второй, тоже активный прицеп…А кто кому – то сказал об этом? Никто! Так что для окружающих – он – пассивный…

Все мало – мальские «свободные» места были теперь плотно упакованы кофрами и ящиками…Я что, опасные «приключения» себе на пятую точку ищу? Не приведи господь, оружие или что – нибудь высокотехнологическое засветишь…от «дерьма – с» с законом потом не отмоешься!…

И поэтому всё исключительно замаскировано, никто…ну надеюсь, что никто не поймет…даже досмотр – и тот будет сопровождаться моим Искином машины, который будет оперативно синтезировать необходимые документы прямо на месте…и самое главное – по всем местным законам! Со всеми нужными печатями и штампами…

Ну…а так – у нас на всех действующие номерные знаки, данные по которым внезапно проявились в базе данных ГИБДД и Забайкальского края и даже России…То – то была вытянутая морда лица у гаишника, когда он залез в свой лаптоп на посту ГИБДД, на северном въезде в Читу…И самый прикол – они ведь точно помнили, что в интервале почти прошедших, последних двух месяцев в ту сторону Северов на таких машинах, точно никто не проезжал…

Но невозмутимые морды моих «Перторианцев», нависавших над толстопопыми гаишниками, явно давили тем на психику…так что нас никто особо и не домогался …Кроме самого Багдарина…ведь цель – то трофи – рейда у меня почти не сменилась?! Побывать в местах моей Малой Родины…

Только теперь мне в дикую глухомань лезть за тем, чтобы обнять – поцеловать только два или три пня, в реальности оставшихся от Бамбуйки…особой смысла как – то и нет? А вот как можно скорее вернуться оттуда и повидаться с остатками моей группы тут…Это – цель номер два!

И вот мы постарались кое – как «засветиться» в самом Багдарине…специально заехали в поселок глубокой ночью, прогнать по нему с диким ревом моторов мотовездеходов…А через три часа вернуться назад, к хренам собачьим перебудить весь Багдарин…

Чтобы потом. громко хохоча во всю глотку Т-800, мы ушли через сопку над поселком в сторону телевышки, курсом на Романовку…На весь обратный путь мы потратили всего шесть часов…Конечно, я ездил туда попутчиком и за четыре часа!?…Но каким надо быть «долбоклюем», чтобы гнать на совковой развалюхе, типа ВАЗ-2106 лохматого года выпуска, со средней скоростью далеко за сотню км в час, рискуя ежеминутно уйти куда – нибудь в переворот на очередном закрытом повороте или на горном серпантине из – за сраного камешка, не в то время ине на том месте, попавшего под перегретую шину рулевого колеса?

После меня, на пассажирском сидении этой развалюхи, точнее – в ржавом металле пола, точно осталась – зуб даю, выгнутая яма – рефлексы водителя куда денешь? Никуда! Но я потом, с глазу на глаз, бывшей сейчас, второй жене высказал, что в следующую поездку я не поеду…только на своей тачке…Пусть и восемь часов тащиться буду, но зато – живым! А не в виде комка дымящегося, смятого нахрен к чертям, моторного отсека и кузова где – нибудь далеко внизу, на крутом склоне межсопочного распадка, «раскинув» своими мозгами по галечнику бока сопки!?

И, кстати, мои многоуважаемые читатели…не дай бог, когда вас неизвестная «нелегкая» понесет на Севера, например поедете в Багдарин на охоту – рыбалку, обратите внимание, что на перевалах и крутых поворотах с галечно – песочной посыпкой…полным – полно могил таких вот «рискунов»…