В публикации [68] названа причина взрыва метеорита – образование сверхзвукового фронта ударной волны. Рассматривают вариант, когда твердое космическое тело вошло в плотные слои атмосферы с гиперзвуковой скоростью (10—20 км/с). В качестве фактора, сопровождавшего разрушение метеорита (болида) в плотных слоях атмосферы, ученые предлагают модель «парового взрыва». Приводят пример: перегретая вода в паровом котле высокого давления, в случае аварийного сброса давления, мгновенно вскипает, что приводит к формированию ударной волны разрушающей агрегат. Ученые исключают присутствие в метеорите химических соединений традиционных для взрывчатых веществ. Предусматривается формирование горячего пограничного слоя на поверхности метеорита и адиабатическое сжатие его до высоких давлений. Допускается перегрев тела объекта значительно выше температуры кипения образующих его веществ. При резком торможения тела и снижении фронтального давления за ультракороткий промежуток времени происходит вскипание в массивном теле болида. Переведенное в газопаровое состояние вещество, сжатое до высоких давлений, взрывоподобно распадается. Происходит «объемный паровой взрыв», который формирует ударную волну.

Не очевидные постулаты, на которых базируется гипотеза, не позволяют согласиться с моделью «парового взрыва» [68]. С поверхности пролетавшего объекта выделялось в пространство вещество, похожее на газы и водяные пары. След в воздухе постепенно терял первоначальную форму и исчезал. Наблюдение инверсионного следа является серьезной проблемой для тех, кто развивает (поддерживает) гипотезу теплового и парового взрыва болида. В публикации игнорируют конденсационный след, оставленный после пролета метеорита. Известно, что нагрев и испарение вещества начинается с наружной поверхности тела. Для соблюдения подобия с «паровым взрывом» модели не хватает прочной оболочки, которая способна удерживать какое-то время высокое давление в дезинтегрированном теле. Без этого схема не будет работать. Имеется и дополнительное препятствие для взрыва. Независимо от принятых значений конечная скорость метеорита (v_>к) и конечная масса (М_>к), необходимая для взрыва, должны заключаться в пределах: 16 км/с < v_>к < 30 км/сек, 2 ⋅ 10^>4 т < М_>к < 7,5 ⋅ 10^>4 т [69].

Модель формирования высокоскоростными объектами ударных волн в атмосфере, во время их торможения и разрушения, нуждается в существенной корректировке [70]. Большая часть якобы найденных "фрагментов" Челябинского метеорита представлена светло-серым хондритом. Около 20 % обломков имели размер не более 1 см. Некоторые фрагменты, якобы, не достигли почвенного слоя и были извлечены из снега с глубины 20—50 см (при мощности снежного покрова на тот момент около 60—70 см) [70]. В снегу оставлены вертикальные или наклонные отверстия (с отклонением от вертикали до 20º), иногда извилистой формы. Нижняя половина входных отверстий была заполнена зернистым льдом, верхняя часть местами была частично укрыта снегом. Кусочки, застрявшие в снежном покрове, были окружены льдом толщиной в несколько миллиметров. Убежденность в том, что упавший с высоты нескольких десятков километров раскаленный хондрит, размером до 1 см, не способен пробить и растопить 70 см снежного покрова, демонстрирует произвольное толкование фактов. Вокруг полыньи в озере, в которое упал обломок "метеорита", образовался небольшой вал изо льда. Его обнаружили сразу после взрыва. Со дна озера подняли якобы кусок метеорита весом в десятки килограммов. Материал метеоритного вещества, представленный в музее города Челябинск и у частных коллекционеров, не имеет научной достоверности. Такого не бывает, чтобы массивный кусок вещества, упавший с высоты 20 км, не поднял в озере волну вокруг полыньи и не снес водой лед и снег в радиусе нескольких десятков метров.