Этот жадина, как его все называли, не разрешал людям, которые занимались изучением книг ничего выносить из здания. Все чертежи и разработки проводились в этом же двухэтажном здании, вот всё это благополучно и сгорело. Тот мужик, Дун уже не помнит как его зовут, застрелился, так как он возлагал большие надежды на эти книги и отдал кучу денег из своего наследства на взятки, чтобы прибрать это всё к рукам.

Конечно, очень много элементарных вещей изобрели почерпнув знания из сгоревших книг, но когда нашли Белаз, все поняли что вот оно, будущее, будущее человечества, автомобиль.

Когда остались без книг и разработок, появилось огромное количество энтузиастов, которые попытались узнать у работников, которые там работали, что-то ещё, но как это обычно бывает, без схем и чертежей сделать и тем более воспроизвести и заставить работать сложный механизм очень сложно, практически невозможно.

Паровые машины доминировали всё это время и продолжали коптить небо Лос своими выхлопами.

Над Белазом, как только не бились, ничего сделать не смогли, слишком сильно он был искорёжен. И люди принялись с удвоенной силой разбирать свалку. Но шли годы, таких машин больше не находили, да и разобрать, растащить многотонные конструкции было непростым делом.

Город рос, Дун продолжал учиться, женился, работал там же на свалке, периодически находил какие-то штучки, потом пытался понять их предназначение, если не находил, то либо выбрасывал, либо пытался их куда-то приспособить.

Мэрия города, после нахождения Белаза решила продавать участки свалки, так как ажиотаж был бешенный. Очень многие горожане считали, что им обязательно улыбнётся удача и они лезли на эту свалку со всех сторон. И вот когда народ туда попёр толпами, стали происходить несчастные случаи, много.

Человек же как, лезет в каждую дырку, вот и лезли, тут железка упала, тут неаккуратно подвинул балку, короче начал народ там погибать. Вот и сделала мэрия так, что допуск получали только те фирмы и компании, которые имели необходимое разрешение и оборудование для разбора завалов.

Потом, какая-то умная голова в Мэрии придумала продавать участки свалки, типа что там нашли, ваше. Стали продавать, частники само собой продолжали лезть так же, но несколько показных судебных процессов над такими охотниками за технологиями враз отбили охоту у одиночек.

И если с самого края свалки ничего особенно не находили, то чем дальше, тем больше такие компании находили различные механизмы. Что-то даже умудрялись чинить, запускать и внедрят в производство. Именно так появились те же кинокамеры и фотоаппараты. Конечно, всё это был не быстрый процесс, но человек или Укасы упорное существо, не понял второй, поймёт десятый и сможет это починить.

Тут же недалеко от свалки образовалась так называемая зона, где вот такие фирмы строили себе ангары и различные здания для разбора того, что они находили на свалке. Потом, когда в эти самые здания начали проникать воры и воровать те или иные вещи сделали охрану, пропускной режим. Тут же придумали авторское право, чтобы другие не могли купить тот или иной товар и производить это сами, пользуясь разработками других.

Но привычка охранять своё и никому его не показывать осталась, так появилась синяя зона. Где были фабрики, заводы, мелкие и не очень производства. Каждый из таких разработчиков и владельцев хотел заработать денег. Вот и ограждались они от внешнего посягательства.

Потом, через несколько лет нашли трактор, вернее это была какая-то большая машина с чудом уцелевшими агрегатами.

Один из сторожил, который работал в библиотеки сказал, что это трактор и вот уже на его основе, с помощью проб и ошибок группа инженеров изобрела первый двигатель внутреннего сгорания.