Сложенные секции запираются замками 4 (рисунок 3.4).

На модификациях культиватора – КШУ-12-01 (-02) подобные узлы отсутствуют.

Сница (рисунок 3.5) присоединяется к центральной раме с помощью скоб 13, 15-18 и предназначена для агрегатирования культиватора с трактором.

К центральной тяге сницы шарнирно крепится подставка 5 (рисунок 3.5), предназначенная для установки сницы на высоту скобы трактора. В работе и при транспортировании подставка должна быть поднята в положение 1 и зафиксирована замком в положении 2. При отсоединении культиватора от трактора подставку необходимо опустить и зафиксировать замком в положении 5.

Страховая цепь 8 (рисунок 3.5) сницы служит для блокировки на случай аварийного отсоединения культиватора от трактора.

Механизм подката колес (рисунок 3.6) состоит из двух пар колес на пневматических шинах 6,5×16 (6,0×16) с давлением воздуха 0,245 МПа (2,5 кгс/см^>2), соединенных через толкатель 11 с поворотными валами 2, 3-6, установленными в опорах 34.

Валы механизма подката соединены с гидроцилиндром гидротрассы 11 (рисунок 3.7), 4 (рисунки 3.8, 3.9).

В транспортном положении гидроцилиндр запирается фиксатором, расположенным в положении 14 (рисунок 3.6), закрепленным на одной оси 15 с гидроцилиндром.

Рисунок 3.3 – Рама культиватора КШУ-12 (правая сторона от центра культиватора):1 – фиксатор; 2 – рама; 3,6 – фиксатор; 4 – винт, накладка, цапфа, шплинт 6.3×50; 5 – гайка, винта, цапфа, шплинт 6,3×50, шплинт 8×56; 7 – фиксатор, шплинт, пружинный 5,0х64; 8 – ось28×115 шплинт 6.3×50; 9,10 – фиксатор (транспортное положение); 11,14,17,30 – тяга; 12 – ось 28×138, гайка М20, шайба 20, шплинт 5×32; 13,38 –планка; 15 – гайка M16, шайба 16,65Г, скоба 2М 16×98×110; 16 – опора, амортизатор, ось 16×125, шплинт 4×25; 18 – ось 28×132; 19,28 – шайба 12; 20,27– шайба 12 65Г; 21,26 – гайка M12; 22 – ось 40×178; 23 – шплинт 5×32; 24 – гайка М20; 25 – шайба 20; 29 – ось; 31 – проставка; 32 – болт М 16×45; 33,40 – гайка М16; 34,39 – шайбы 16.65Г; 35 – подкрылок; 36 – шайба ШЭЗ-25; 37 – ось 28×90; 41 – шплинт 2.5x28; 42 – крыло; 43 – ось 20×95, шплинт 5×32; 44 – 6олт М20х120, гайка N420; 45,51 – шайба 20.65Г; 46,50 – стяжка; 47,52 – гайка М20; 48 – рама обводная; 49 – ось 28×132, накладка, гайка М20, шайба 20, шплинт 4×40; 53 – рычат; 54 – ось 40×210, шайба, шплинт 8×56; 55 – стяжка, гайка М20, шайба 20, шплинт 4×40; 56 – болт М120×55, гайка М20, шайба 16 65Г. Шайба; 20, 57– опора; 58 – амортизатор, ось 16×125, шплинт 4×25

Рисунок 3.4 – Фиксация шарниров:1, 4 – замки; 2, 8 – положение фиксаторов при работе в поле; 3, 6 – положение фиксаторов для дальнего транспортирования; 5, 9 – винты; 7 – фиксатор, пружинный шплинт 5,0×64

При переводе культиватора в рабочее положение необходимо расфиксировлть шток гидроцилиндра п перевести фиксатор в положение 13 (рисунок 3.6).

Механизм регулировки глубины хода рабочих органов центральной рамы культиватора представляет собой винтовую пару 1 (рисунок 3.6), которая через качалку 40 связана с гидроцилиндром 11 (рисунок 3.7), 4 (рисунки 3.8, 3.9). При вкручивании или выкручивании винта изменяется положение гидроцилиндра, через механизм подката меняется положение колес относительно рамы и тем самым изменяется глубина обработки. Один полный оборот винта соответствует изменению глубины обработки почвы на 15 мм.

На боковых секциях установлены одинарные колеса (рисунок 3.10) на пневматических шинах 6,5×16 (6,0×160) с давлением воздуха в шине 0,245 МПа (2,5 кгс/см^>2). Механизм регулировки глубины хода рабочих органов боковых секций 2 (рисунок 3.10) представляет собой винтовую пару, которая связывает кронштейн колеса с кронштейном на раме.