Я ловил на мощные силки или ловчие ямы, связывал, доставляя волокушей к порталу, и как нужно умертвляя. Пентаграмму связал из веточек и верёвок. Причём, мясо потом коптил, тушил или жарил, держа запасы. Две недели с момента как обустроился у портала, и он сработал. Если учесть, что я умертвил двух лосей, шесть кабанов и волка, то на глаз, заряжен был портал в половину. Своей праной я бы его заряжал лет сорок. Главное думал о нужном мире. И сработало, по сути оказался в том же лесу, даже кедр рядом знакомый, со сгоревшей от удара молнии верхушкой. Перенесло меня с тушей кабана, но я его бросил, да хранилище полное, забил мясом. А то что другой мир, это видно, из ранней осени перешёл в лютую зиму. Да тут под минус тридцать и сугробы по пояс. В принципе вроде так и должно быть, как я быстро подсчитал. Вернувшись к туше ещё теплого кабана, которому вскрыл недавно глотку, и накинув тулуп, шапку-ушанку, а так я был в своей армейской форме, и быстро освежевал тушу. Сделать новую волокушу было не сложно, инструмент при себе имею, закинул туда добычу и направился к дороге, продам или оплачу им проезд. Шёл стараясь не набрать полные кирзачи снега, сближаясь с дорогой на лесхоз. А ведь до неё километров шесть. И лыж нет. Это я второпях не подумал и не купил. Однако ничего, с двумя перекурами, я пусть и набрался сил, сильнее стал чем когда из госпиталя вышел, всё же на мясе, да постоянно физические нагрузки, но туша крупная, тяжело. У дороги, отряхнув уже мокрые кирзачи, сменил портянки на сухие, и дождался, когда мимо будет проезжать гружённый «КрАЗ». Лесовоз тот. Ничего, молодой водила в старом тулупе остановился на мою просьбу. Я охотником представился, вот тот и купил кабана с ливером за тридцать рублей, плюс доставка до ближайшей железнодорожной станции. Он туда и ехал, а до неё километров шестьдесят будет. Так что завернул тушу в брезент и убрал за кабину, я помог закрепить. Ну и покатили дальше. Водила любопытный был, спросил откуда шрамы, то что глаза нет, не смотря на наличие очков, тот тоже приметил:

– Афганистан, – коротко ответил я.

– О так и я там был, с восьмидесятого по конец восемьдесят первого, отдельный автобат, – заинтересовался водила. – Где служил?

– Я память потерял, очнулся в зиндане, в плену. Бежал, документов нет, вот тут и устроился.

– И до сих пор не знаешь кто ты? – нахмурился водила, и нахмурился ещё больше, когда я отрицательно покачал головой.

Тот стал убеждать меня пройти проверку, мало ли родные дома ждут? В общем, пообщались. А так обговорили Афганистан, там война до сих пор идёт, хотя я знал, что скоро вывод будет. Через пару лет. Как бы то ни было, до станции мы доехали, тот повернул в сторону складских пакгаузов, где высились массивы стволов, что не успели вывезти, некоторые потемнели от времени и похоже уже гнили, но их не вывозили. Покачав огорчённо головой, я дошёл до вокзала. Тут бывает и пассажирские поезда останавливаются, крупное село рядом. К счастью, билет до Казани я купить смог, а уже вечером устроился на верхней полке плацкартного вагона, и поехал на запад. От меня дымом костров несло, жареным мясом, но постепенно запах выветрился, да и помылся в туалете ночью. В это время особо документы не спрашивают, но с проверкой проходят. Если проводницы что заподозрят, то сообщает бригадиру, а тот уже сотруднику транспортной милиции, что обычно едет в поезде. Дальше идёт проверка. Видимо и меня решили проверить, вызываю подозрения. На третий день, когда мы уже часть пути проехали. Пара дней и Казань будет. Отыграл что потерял документы, пропали, видимо украли, но не поверили, ссадили с поезда. Ничего, вырубил сотрудников, травмированная рука не помешала, и на попутке покинув город, где меня ссадили, покатил дальше. Там меняя машины, или автобусы и добрался до Москвы. На удивление благополучно, просто долго и муторно. Помнил бы телефон квартиры где жили девчата, позвонил бы, но он вылетел из головы.