Безусловно, голштинская порода – не самая популярная в мире, но спортсмены-профессионалы, восхищаясь их понятливостью, хорошей памятью, смелостью, непревзойденно четким тактом движений, отдают предпочтение этим лошадям в дисциплинах выездки и конкура. Конкур позволит развить смелость и мощь голштинов, а уверенность поступи станет востребованным качеством в выездке. Например, мерин Гранат выиграл первенство Европы, чемпионат мира и стал олимпийским чемпионом по выездке. К тому же, прослывшие резвыми и выносливыми лошадьми на протяжении веков, голштины и по сей день принимают участие в гонках экипажей.

Мало общего мы обнаружим, сравнивая голштинскую лошадь начала XIX века и современную представительницу породы. Ее экстерьер сильно изменился. Когда в XIX веке голштинских кобыл скрестили с почтовыми жеребцами, потомство приобрело несколько характерных черт: высокий шаг, прямые плечи, добронравие, исключительную осанку. Затем, чтобы «облегчить» породу, стали привлекать чистокровных верховых. Как ни странно, нервность и моментальная возбудимость, присущие этой породе, не передались голштинам. С ними остались спокойный темперамент, невозмутимость. Не утеряли голштинские кони и величественной стати, высокого роста, осанки.

Ганноверская кобыла с жеребенком

Выведение такой немецкой породы, как ганноверская, связано с именем Герцога II, который в 1735 году открыл конный завод в городе Селле. Не желая сделать эту породу слишком легкой, коневоды в XIX веке прекратили скрещивание кобыл с жеребцами из Англии. И все же селекционерам пришлось прибегнуть к помощи коней других пород, поскольку вследствие войн поголовье сильно сократилось. Для этой цели использовали вестфальских, тракененских чистокровных лошадей.

Большинство ганноверов отличаются хорошим экстерьером, удобными, энергичными аллюрами, им присущ сангвинический темперамент. С помощью этих качеств лошади этой породы добились заметных успехов в выездке и конкуре.

Все мы слышали об элегантности французов. Как ни странно, этому качеству соответствует самые известные французские тяжеловозы першероны. Обладая отменным здоровьем, крепким корпусом, огромной силой, выносливостью и отвагой, першероны стали популярны в самых разных областях, например, в поле запряженный в плуг першеронский тяжеловоз будет работать, не зная усталости. Известны они и как армейские (кавалерийские) лошади, и как тягачи увесистых грузов. Поэтому, особенно до появления автомобилей, эти тяжеловозы экспортировались из Франции во многие страны мира.

Першерон

Першероны приспосабливаются к любому климату – от тропической жары и сырости болот средних широт до холода тундры и пустыни. Порода першеронов считается первой хладнокровной, появившейся в Австралии. Там она оказала большое влияние на сельскохозяйственную жизнь, так как превратилась в «ржущий трактор». Но наибольшую популярность приобрели лошади этой породы в североамериканском регионе. Отбирая самых больших першеронов вороной масти, американцам удалось получить лошадь, попавшую в Книгу Гиннесса за свой огромный рост. Великана звали Доктор Ле Жер. Он родился в 1902 году и достигал в холке 213,4 см, что на полметра выше средних першеронов. Могучий конь весил 1372 кг! Чтобы не остаться голодным и не похудеть, бедняге приходилось тратить на трапезы большую часть своего времени.

Интересно, что такой вес – еще не предел. Лошадь породы бельгийская рабочая по кличке Бруклин Суприм в 1937 году весила 1451 кг. Другая кобыла была так широка, что на конеферме не нашлось для нее подходящей подпруги. Когда упитанную бельгийку измерили, оказалось, что ее фигура совсем далека от эталонов красоты: в месте, где находится подпруга, кобыла имела обхват аж 3,65 м!