– Такси подано! – Балалайка с Жаргалом, полезли в загруженную мотолыгу.

Странные тут правила транспортировки боевой техники… Хотя, может, это и имеет смысл. У боевого модуля, мёртвая зона,только прямо по курсу. Но её перекрывает точно такой же Арбалет, установленный на конструкции из труб, возвышающийся над кабиной тягача. А въездные рампы, хоть и поднялись вертикально, экстренно спуститься не помешают. Специально ослабленные серьги, на гидроцилиндрах не выдержат вес машины, если механик-водитель захочет экстренно спустить коробочку, не дожидаясь их штатного откидывания. В крайнем случае предусмотренно расцепное устройство, из которой достаточно выбить палец-стопоро. Тем более что крепёжными чалками все пренебрегли, ограничившись небольшими башмаками, под гусеницы.

* * *

 Дорога укачивала. Местами засыпанная гравием полоса, на полноценное шоссе не тянула, но была на удивление ровной. А подвеска трала и МТЛБ превращала кочки в вальяжное покачивание. Борясь с дремотой, осматривал пейзажи через несколько мониторов, с весьма качественным изображением, передаваемым установленными на корпусе камерами. Плюс не давало расслабиться ясно видимое напряжение напарников. Балалайка и Пух, своих мест не покидали, внимательно осматривая местность. Они даже двигатель оставили на холостых оборотах, запитывая от бортовой сети, боевой модуль и систему наблюдения.

А вот вчерашний приятель бессовестно дрых, на неудобной лавке. Стоило нам закрыть люки,как он достав из-под неё "весло" с набитыми магазинами, потёртой патронной сумкой времён расцвета СССР. Молча всучив мне оружие, моментально отключился, подсунув под голову, скатанную в рулон штормовку.В таком положении он спокойно просопел все три часа дороги. И лишь когда камаз повернул с ровной как стрела дороги, на ухабистый отводок, соизволил проснуться.

– Долго ещё?

– Через полчаса прибудем,– Бросил Балалайка, не отрываясь от монитора прицела.– И будет нам, большое и липкое счастье болота!

– Слушай Жаргал, а обязательно лезть чрез топь? Неужели нет пути в обход? Местность тут как вижу ровная как стол! Что в лесу, что в полях.

Якут прокопался в разгрузке.

– Держи! – Он протянул мне модельку Сатурна.

Точнее, так показалось с первого взгляда. Прозрачный шар с плоским кольцом посередине, очень напоминал планету с кольцами. Внутри него свободно вращался ещё один шар, покрытый насечками и цифрами. Нечто подобное используют джиперы, компас и кренометр в одном флаконе…

– И как, сей гаджет, связан с болотами?

– Напрямую! Видишь, чуть выше "экватора", стеклянная полоса? Это плоская линза, если смотреть через неё, видна линия, всегда параллельная горизонту. Но это на земле. Здесь же, если ты посмотришь через неё на складку, увидишь небольшое искривление. Самая "высокая" часть- меридианы по которым проложены дороги. Самая низкая – середина складки. Причём, если изобразить искривление графически, получиться сужающаяся воронка. Так вот, "наклона" мы не чувствуем. Земля всегда кажется прямой. Но именно, кажется! За счёт постоянно увеличивающегося искривления, наклон в четверть градуса всё же имеется. Вот вода и стекает на "дно" складки, образуя озёра или болота.

База четырнадцать, расположена на восточном склоне. А пятнашка была на западном. Поскольку она заброшена, дорога по следующему меридиану, заросла. Вот мы и едем сначала на четырнадцатую, потом через болота на тот берег. Заберём самописцы и назад.

– А объехать?

– В смысле обойти топь, внутри складки?– Жаргал, невесело усмехнулся.– Её площадь, больше десяти тысяч квадратных километров! И как ни старайся, всё равно придётся пересекать середину… Образ воронки, неслучайно используют, для описания внутреннего вида. Хотя на первый взгляд, лучше подойдёт пузатая бутылка, с узким горлышком.