В первый день решила не терять зря времени и принялась потихоньку готовиться окончательно покинуть свой дом. Мой автомобиль неисправен, можно сказать, его больше нет. И поэтому вспомнила, что у меня в доме припасен спальный мешок, да и необычный, а сделанный из кевлара и к тому же утепленный, со встроенной системой обогрева, работающий на ядерной батарее. А это значит, что в таком спальном мешке можно спокойно спать зимой даже при сильном морозе. Этот мешок достался мне от Анатолия. Он иногда брал его с собой в поход, но только если отправлялся на охоту или рыбалку на длительное время. Конечно, не забыла проверить систему отопления мешка и убедилась, что все в порядке. Помимо спального мешка подготовила и патроны для пистолетов. Решила забрать все, так как прекрасно понимала: чем больше патронов возьму с собой, тем больше шансов выжить. Но запасных патронов оставалось немного, поэтому не раздумывая упаковала весь запас. Что можно, зарядила в пустующие обоймы. Вот, в принципе, и все. Можно вновь отправляться в путь.

Но пока спешить нельзя. Надо восстановить свои силы перед длительным походом. Тем более что мне теперь предстоял только пеший ход. Необходимо преодолеть на своих двух ногах более ста пятидесяти километров. И это, скорее всего, по сугробам. Мне предстояло очень серьезное испытание.

Я заранее упаковала все необходимые вещи на тот случай, если предстоит незамедлительно покинуть дом. А пока я просто отдыхала. Как в первый день, так и во второй. Господь услышал мои молитвы, защитил и дал время, поэтому три дня было тихо и спокойно.

На третий день я окончательно привела себя в порядок. Как следует отдохнула и восстановила свои силы. Правая нога больше не беспокоила, как и множественные синяки. Отправиться в путь решила ближе к вечеру, когда стемнеет. Перед походом подкрепилась, в последний раз осмотрела дом, накрыла мебель покрывалами и отключила электричество. Напоследок присела на дорожку.

Перед дорогой неожиданно вспомнила Анастасию. И сразу поставила себе еще одну цель: найти ее, если она жива, а если нет, то добыть информацию о случившемся.

«Все. Теперь пора в путь», – мысленно сказала себе.

Повесила свой рюкзак на плечи, пистолеты и обоймы на пояс. Закрыла дверь на замок и потихонечку пошла вперед. Свой рюкзак не стала сильно нагружать, поэтому он не был мне в тягость. По крайней мере, поначалу. Погода меня тоже порадовала. Пасмурно. Но ни метель, ни сильный мороз не беспокоили. Да и за три дня сугробы остались прежними. Уровень снежного покрова нисколько не увеличился. Поэтому состояние моих следов осталось неизменным. Тропинку, конечно, не протоптала. При возвращении домой мне было не до этого. А значит, ничего не оставалось, как идти по собственным следам. Шаг за шагом, наступая на каждый протоптанный след. Обратный путь оказался нисколько не легче. На первый взгляд, идти обратно по следам на снегу, казалось, легче, но не тут-то было. Мне приходилось прикладывать усилия на каждый шаг. Не обходилось и без падений. Мне достаточно было всего пару пройденных километров, чтобы почувствовать первые нотки усталости. Но останавливаться не хотелось. До моей брошенной машины оставалось всего три километра, и остановиться там на привал было бы логично. Поэтому шла без остановки. И на путь до автомобиля у меня ушло почти три часа.

Добравшись до своего подорванного автомобиля, я незамедлительно в него села. Усталость дала о себе знать. Даже мой рюкзак показался немного тяжелым. А ведь прошла всего пять километров. Дело шло к ночи, а до шоссе расстояние составляло в несколько раз больше, чем до дома. Поэтому решила переночевать в машине. Тем более что электросистема автомобиля продолжала работать исправно, что позволило прогреть салон и создать нормальную атмосферу для ночлега. Моя интуиция подсказывала мне, что эта ночь пройдет без происшествий. Поэтому спокойно легла спать.