Третий идёт Honda S2000

Второй на lancer evo 7

А первый на 34 GT-R

S2000 на заднем приводе остальные на полном.

S2000 обойду на повороте там преимущество в весе и мощности!

А вот и поворот тормоз сцепление на первую руль под 70 градусов и…

…Обошёл!

Дальше только на прямой обходить полноприводные это жуть!

Обойти на повороте будет возможно если износятся шины.

Evo пытается обойти GT-R…

…Но у него не выходит. Дальше s-образные повороты прямая на пол километра и переход на второй круг.

Вот и эта связка поворотов…

Тормоз сцепление на первую руль оба раза на 100 градусов.

Так стоп но почему evo едет в заносе?!

Я прибавил оборотов и обошёл evo во второй связке.

Скорость 130 км/ч при 11000 оборотов.

Ну что остался только один поворот и один противник…

…GT-R…

Вот и поворот затем прямая до выхода на второй круг.

Поворот прошёл по инерции.

Слишком легко!

Во втором круге всё и решится!

Противник шёл впереди я отстаю на 15-20 метров это не так много возможно нагнать после выхода на 2 круг идёт прямая 100 метров и резкий поворот на 180 градусов и небольшой спуск вниз под углом градусов 50 не больше может меньше.

Переход на вторую скорость 160 км/ч при 9000 оборотов.

Вот я уже дышу ему в зад до второго круга 200 метров надо разогнаться и войти на скорости в поворот это сейчас хоть и опасный но лучший вариант.

До 2 круга 100 метров иду на обгон…

…Скорость 175 км/ч при 10500 оборотов…

Выход на 2 круг и…

…Объехал!!!

Скоро поворот приготовлюсь к нему.

Тормоз сцепление на первую руль на 90 градусов и…

…Разворот!

Фух прошёл осталось только оторваться от противника и победа в кармане!

Скорость 110 км/ч при 9500 оборотов.

Надо оторваться хоть чуть-чуть!

Скорость 150 км/ч при 12000 оборотов.

На вторую скорость 160 км/ч при 9000 оборотов он не отстаёт идёт позади.

Этот круг меньше первого и не содержит s-образные повороты только предыдущий на 180 и два по 90 там попробую оторваться но не факт.

До следующего поворота 200 метров приготовлюсь.

Вот и он тормоз сцепление на первую руль на 45 градусов.

GT-R догоняет не могу оторваться.Перед финишем будет прямая всего 100 метров на ней можно зайти в занос на всю ширину дороги и преградить ему путь и финишировать в дрифте это лучший вариант скорее всего поэтому я должен обойти его хотя бы на 3/4 кузова иначе будет авария другого варианта я не вижу.

Осталось только доехать до туда лидером и победа в кармане.

До следующего поворота в районе 800 метров поэтому газ в пол!

На вторую, скорость 170 км/ч.

Третья, скорость 240 км/ч.

Не могу оторваться от противника.

До поворота 200 метров приготовлюсь.

Если зайду в поворот на скорости и по инерции проскочу до финиша

Так поворот тормоз сцепление на вторую затем на первую и не выходя с заноса едем к финишу.

Ну вот и финиш наконец-то я осуществлю свои мечты.»

Серёга пересёк финиш не давая прохода GT-R развернув авто на всю ширину дороги. Его идея сработала и поэтому ему открыта дорога в профессиональный автоспорт вместе с командой “Toyota”.

– Ну что я победил! – воскликнул Серёга выйдя из машины.

– Поздравляю с победой! – сказала Маша – даже не верится что у тебя получилось!

– Главное верить и всё получится! – сказал Серёга поцеловав её.

– Поздравляю Серёга! – сказал Виктор – я знал что у тебя получится!

– Спасибо! – сказал он в ответ.

– Награждение через 5 минут не опоздай! – сказал Виктор и ушёл в свой фургон.

– Окей, я вас понял! – сказал Серёга отходя ближе к пьедесталу.

– Поздравляю вас с победой Сергей – сказал глава команды вручая кубок – вы теперь официально пилот нашей команды!

– Спасибо вам всем! – сказал Серёга – я вас не подведу!