Пройдя жилые районы, они вышли к полю перед аэродромом. До терминала, где находился пост наблюдения и гаража с техникой, оставалось немного, но была проблема. Открытая местность была опасна из-за юнкерсов. Это были непонятные твари размером со страуса, только без перьев, а в костной броне, и с крыльями, как у летучей мыши. Они пикировали с высоты на жертву и разрывали её на части, словно осколочный снаряд. Над полем их не было видно, но они точно были поблизости. На открытой местности они скорее всего нападут, поскольку у них тут есть гнёзда, как раз у таких мест. На терминале у аэродрома был пост с зенитным пулемётом, и они могли прикрыть экспедицию, но если юнкерсы нападут группой, то это их не спасёт, а потому придётся добираться до терминала или ползком, или перебежками.

Адлер первым отправился к перевёрнутому грузовику у дороги. Осмотревшись, он дал остальным команду переходить к нему. Как только все подошли, он посветил фонариком посту в терминале. Они ответили ему зелёным фонарём, означающим, что в поле безопасно и можно идти. Группа двигалась близ дороги, чтобы при появлении юнкерсов можно было спрятаться в остовах машин. Они дошли до моста, где им надо будет спустится вниз к терминалу, но тут под мостом что-то громко заскрежетало, будто кто-то резал вагоны поезда. Все замерли на месте и сняли оружие с предохранителей. Адлер подошёл к краю моста и посмотрел вниз. Он тут же вернулся и сообщил, что в вагоне сидит юнкерс. С терминала солдаты спец сигналами фонариком сообщили, что они могут идти, а они если эта тварь вылезет из вагона, отсекут её от них из пулемёта. Группа сошла с главной дороги и ползком двинулась к посту. Вскоре они наконец-то были на месте. Тварь спала в поезде и, к счастью, не заметила их.

– Здравия желаю. Вот ваш транспорт, – отрапортовал ефрейтор Адлеру и указал на машину для экспедиции. Это были два микроавтобуса Volkswagen Transporter-3 и 4. Они были обшиты дополнительными стальными листами, оснащены колёсами от внедорожника, увеличенным клиренсом. Т-3 был переделан для припасов, в нем было топливо, продовольствие, лыжи, спальные мешки, медикаменты и другое. А Т-4 из инкассаторской машины стал пассажирским с пулемётом МГ-42 на крыше в самодельной башне и небольшими бойницами для автоматов по бокам авто.

– Отлично. Так, в Т-3 садятся я и Майнхоф, – распорядился Адлер, – в Т-4 – остальные. Вы едете впереди, мы с грузом за вами. Держите рации при себе и в случае чего докладывайте обо всём, что вызывает подозрение. Повторю маршрут. Выезжаем на автобан и движемся к городу Михендорф. Если погода не ухудшится, то постараемся доехать до Виттенберга. Там переночуем и отправимся к Лейпцигу. После…

– Я перебью, но после Лейпцига территории, поражённые чумой или ещё чем-то, – добавила Майнхоф. – Наша гостья недавно обмолвилась об этом нам.

– Ладно, решим этот вопрос по дороге, – после минутного молчания решил командир. Недосказанность Евы не вызвала у него никакой реакции. – Всё по машинам!

Глава 9

Жестокий мир

За городом уровень радиации был невысокий и можно было спокойно снять противогазы. Картина была удручающая. Начался лёгкий дождь, ветер не стихал, темно, холодно. Печка в грузовом микроавтобусе не работала, так что Адлеру с Майнхоф не позавидуешь. Энигма сел за пулемёт в башне и осматривал территорию. Главный терминал аэропорта был очень сильно повреждён: на него упал самолёт в день катастрофы и обрушил почти всю крышу. Поле для самолётов использовалось как кладбище, хотя в метро предпочитали тела сжигать, но верующие желали хоронить по правилам, поэтому нашли место подходящее для этого. Всю территорию зачистили и использовали терминал у вокзала как одну из мастерских транспорта. Также по железнодорожным путям к этой станции ходили торговые дрезины, и она была одной из самых важных после Центрального вокзала Берлина. На станции метро близ него появился рынок, на котором можно было купить всё, что привозили торговцы из западных городов.