– Есть идеи, куда мы?

– Ну…

Вообще-то, есть одна.

– Только не говори, что ты стритрейсер.

– Ага, – Саша ускорился.

– Да ну на фиг! – я не поверила. – Ты постоянно пьяный. Я вообще удивляюсь, что ты почти всегда за рулем.

– Э-э… вот не надо, – Саша повертел свободной рукой в воздухе, и вид у него был, будто он обиделся. – Я пьяным за руль не сажусь. Чаще всего меня кто-нибудь обратно привозит, если я не в кондиции.

– А у нас в городе это легально? – спросила я. И в ответ услышала лекцию, к счастью, не на пару часов, а на пару минут. Движение стритрейсеров началось в Калифорнии в начале тридцатых, и не сразу “приехало” на городские улицы, где его пришлось запрещать. Так как это соревновательный спорт, тут же подтянулись и ставки на победителя, и тюнинг авто, реклама, интерес к спортивным моделям автомобилей.

– Батя не понимает… – вдруг бросил Саша в никуда, потом быстро взглянул на меня. – Не бери в голову.

Вскоре мы приехали на место. Я вертела головой, рассматривая толпящихся людей и тачки.

– Чё-т не поняла, тойоты, субару, ауди… – я ещё повернула шею, потом и вовсе высунулась из окна. – Ниссан, митсубиси… Что вообще на всём можно гонять?

– Что смущает? Ждала один чистый люкс? – Саша куда-то щемился, сигналя. – Хорошие тачки.

Дальше я выслушала, что нужны авто с облегчённой массой и повышенной аэродинамикой. У профессионалов автомобили весят меньше тонны. Мне рассказали про движки, тягу, какой разгон с места, что там у каждой тачки за начинка под капотом… Я что – мужик? Спокойно, Женя, это твой будущий муж, слушай и улыбайся.

– Тебе не интересно?

– Э-э… мы же уже приехали? Что будем делать?

– Ты в заезде со мной хочешь участвовать или снаружи потусуешься?

– Шутишь!? – я округлила глаза. – Я отсюда не выйду!

Дай мне волю, я б тут вообще жила бы!

Итак, стритрейсинг бывает разный, есть дрэгрейсинг – заезд по парам на прямом участке с максимальным разгоном. Стритпоинт – ночные вольные гонки, маршрут которых регистрируют и обговаривают заранее – там участники одновременно стартуют. Стритчеллендж – гонки по неизвестным маршрутам. Сити-стайл – гонка по маршруту, который зашифрован в местности и объектах. У нас в городе не практикуют – муторно, никто не запаривается. Слалом – экстремальные гонки на скользкой дороге. А вот этих сук я б сама поубивала. Но… скорее всего они самостоятельно быстро выпиливаются… Ну и дрифтинг – наиболее опасный вид гонок, когда в повороты нужно входить на полной скорости. Саша, кажется, любитель такого. Блииин, мой будущий муж вообще планирует дожить до старости?

Мы участвуем в заезде по парам. Саша на Лексусе и какой-то крашеный парень на Субару. Благодаря Саше я узнаю, что это WRX STI c 2,5 литровым оппозитным мотором, генерирующим 300 лошадиных сил. Разгоняется до сотки за пять секунд, а скорость развивает такую же, как Сашкин Лексус…

– Да не дрейфь, мы его сделаем, – Саша делает вид, что спокоен, но он и сам нервничает, и мне это передаётся.

– У его тачки, по идее, должен быть электронный “ошейник”, но Кос так задрочился, что, скорее всего, выжать сможет больше.

Кос, это, судя по всему, хозяин Субару.

– Ну мы же его сделаем? – ещё раз спросила я.

– Прямо сейчас, – ответил Саша, и мы резко сорвались с места.

А дальше преимущественно я визжала. От страха, восторга, азарта. Ну и просто так, потому что весело!

– Ты же обещал его сделать! – орала я, сжимая пониже плеча Сашину руку.

– И сделаю, – Сухожаров подался вперёд, вцепляясь взглядом в дорогу и… в впереди идущую машину Коса.

– Гони! – визжала я Саше под ухо. – Гони, гони!

Субару сразу отстала от нас на старте. Лексус с места сорвался шустро, а этот Кос плёлся у нас в хвосте и дышал выхлопными газами. Но в какой-то момент он вырвался – под мой возмущённый рёв.