Но Верховный сказал, что Одесса – русский город. Сказал! А это значит, что как ни крути, но Одессу надо освобождать. Нравится это бойцам 10 ОДШБр или нет, неважно, Верховный сказал, подчиненные взяли под козырёк и пошли исполнять приказ.

Как скрытно высадить десант на черноморском побережье Одесской области в целом придумали. Будут использоваться для десантирования гражданские сухогрузы, класса «река-море», они же жабодавы, они же суда смешанного типа.

Жабодавы – это чисто советское изобретение. Суда, имеющие, как правило, два винта, ограниченный район плавания, ограничения по погоде. Предназначались для рейсов из моря в речку и обратно. Благодаря своим габаритам, могли совершать сквозные рейсы по нашей системе внутренних водных путей из Черного моря на Балтику и Каспий. Подобные суда очень похожи друг на друга, из-за чего их легко скрывать и прятать от спутников, к примеру в Черном море одномоментно находятся сотни подобных плавсредств, и выследить какое-то одно из них чрезвычайно сложно, ибо они все как однояйцевые близнецы.

Соорудить многоярусные нары в трюме жабодава, установить дополнительную вентиляцию, приладить съёмные аппарели – считай готова самодельная десантная баржа. Осадка у жабодава небольшая, некоторые суда могут проходить там, где глубина не превышает трех метров. Размер трюма, в среднем – восемьдесят на десять метров, а это считай шестнадцать армейских палаток можно спокойно поставить каждая из которых рассчитанная на сорок бойцов, то есть больше шестисот десантников можно разместить с относительным комфортом. А если ужаться и потерпеть пару деньков, то и тысячу штыков в трюме жабодава можно перевести из пункта «А» к точке десантирования.

Сухогруз подойдёт вплотную к берегу, уткнётся носом в песок, скинут в воду самодельные аппарели и несколько батальонов высадятся на вражеской территории. А почему бы и нет? Зерновая сделка в силе, сухогрузы смешанного типа и всевозможные балкеры снуют туда-сюда, таская грузы из Румынии и Украины в Турцию и дальше. Если выгадать погоду похуже, то высадка может пройти совершенно незаметно для противника, подумаешь очередной жабодав сбился с курса и сел на мель вблизи Одессы, эка невидаль. При желании можно даже два или три таких сухогруза посадить на мель, высадив на берег всю 10 ОДШБр в полном составе, правда из оружия будет только то, что несешь на себе: стрелковка, 60 и 82мм минометы, ПТУРы, АГСы и баулы набитые коптерами. Сходу взять город Южное, что находится в 35 километрах от Одессы и где расположен морской порт или село Коблево, которое стоит на трассе М-14.

Но даже если всё удастся, то отряду, который захватит плацдарм в тылу врага уготована незавидная учесть – геройски умереть в полном окружении. А почему? Да потому что без постоянной связи с Большой землей любой десант обречен на уничтожение.

Пусть нам повезет, и фокус с гражданскими сухогрузами, переделанными в десантные баржи, выгорит, но второй раз противник не позволит никакому плавсредству подойти к своему берегу. Уничтожат все на подходе, еще в море. Противник понимает, что морской десант на Одессу – это реальная опасность для них. А если они это понимают, то они к этому готовы.

Всё черноморское побережье одесской области представляет собой сплошную линию обороны: на пляжах натыканы минные заграждения, морская прибрежная акватория засыпана разномастными морскими минами, а еще там окопы и бетонные ДОТы в три ряда.

Так это сейчас речь только об обороне противника, а ведь надо еще сказать и о наших десантных возможностях. А их по факту нет!