В какой-то момент в одном секторе неба над Чёрным морем находилось два самолёта: борт Ту-154, идущий на высоте более 5 тысяч километров, и Ан-24 «Армянских авиалиний» – на высоте около 2,5 тысячи километров. Как выяснилось при расследовании, на украинском военном полигоне в это время проходили боевые учения. Ракета, выпущенная с полигона во время учений, уклонилась от своей цели и самонавелась на один из самолётов, почему-то выбрав своей целью тот, который был значительно дальше и выше, и летел с большей скоростью!
– Мой брат подсел на этот самолёт в Болгарии, а вместе с ним ещё 14 человек: места освободились. 15 человек подсели на свою погибель, а 15 спаслись, вовремя сойдя на землю! Что свело вместе людей на один рейс, который так глупо потерпевший катастрофу? – эмоционально включился в разговор пожилой мужчина с пышной шевелюрой.
– Может быть, их свела тоска по родине, ностальгия, почти физическая привязанность к каким-то ценностям, скорее всего ложным? – подал голос старичок с седыми кудряшками на голове и прозрачной пергаментной кожей. – Это называется групповая карма, но на самом деле законы её намного сложнее, чем мы думаем.
В контексте теории телепортации. Закон групповой кармы в действии. В данном контексте уместно употребить понятие «групповая карма». Наличие групповой кармы объясняет, почему одни люди становятся участниками «компаний» и жертвами катастроф, другие же, не будучи причастны к этой групповой карме, не попадают в сферу её влияния.
Закон групповой кармы как раз является одним из определяющих в таких происшествиях, как групповая телепортация. Он объясняет разницу в том, что происходит с разными людьми, попавшими во временную аномалию: кто-то исчезает навсегда, кто-то переносится в другое время или на другое место. Приведём отрывки из статей, напечатанных в газетах прошлых лет, свидетельствующих о том, что из группы людей кто-то пропал, а кто-то стал хронавтом.
Из архивов СМИ. Голос из пустоты. История пропавшего в июне 1874 года на реке Миссисипи небольшого парохода «Айрон Хилл», перевозившего 57 пассажиров из Виксбурга в Новый Орлеан, получила загадочное продолжение. Прошло немногим менее года после того, как бесследно исчезли и команда корабля и все, находившиеся на борту. Несмотря на то, что были организованы поиски следов предполагаемого крушения: тщательно исследованы берега и речное дно на десятки миль вверх и вниз по течению, никаких следов парохода найдено не было. И вот странное происшествие снова напомнило о себе ещё более загадочным образом.
В мае 1875 года группа Виксбургского университета студентов устроила пикник на берегу реки Миссисипи. Неожиданно они услышали женские крики отчаяния, доносящиеся со стороны воды. Студенты бросились на спасение женщины, но … никого не нашли. Причём, по словам студентов, кричали на французском языке. Подобное повторилось через две недели. Прибежавшие на крик люди вытащили утопающую, которая вскоре скончалась на руках своих спасителей. Женщина была удивительно хорошо одетой для темнокожей. Как впоследствии оказалось, она была креолкой, приехавшей из Франции и пропавшей год назад вместе с остальными пассажирами «Айрон Хилла».
Балтика. В рапорте с немецкой подводной лодки «У-24» говорилось, что 10 марта 1941 года экипаж при всплытии обнаружил старый трёхмачтовый клипер с надписью «Катти Сарк». Ему было приказано остановиться, но клипер, развернувшись, ударил по подводной лодке залпом бортовых орудий. Через минуту торпеда, выпущенная субмариной, отправила парусник на дно. Экипаж лодки видел плавающих людей и даже вытащил одного странно одетого моряка из обломков. Этот человек, назвавшийся Чарльзом Джемисоном, был привезён в германский порт и затем переправлен в лагерь военнопленных в Бельгии.