Судостроение в мире в данном году развивалось следующим образом: Французы построили два корабля 3-го ранга и четыре 4-го, плюс галера и корабль 6-го ранга. Венецианцы построили четыре 70-орудийных линкора. Англичане расстарались на двадцать три корабля, из которых шесть были 3-го ранга с 80-орудиями на борту и десять 4-го, несших от 46 до 60 орудий.

Один из заложенных в этом году английских 50-пушечных кораблей «Severn» («Разрезать», крайний слева). Водоизмещение 850 тонн. Размеры: длинна 131 ft 3 in (40.0 m), ширина 34 ft 4 in (10.5 m), осадка 13 ft 6 in (4.1 m). Вооружение: двадцать два 18-фн, двадцать два 9-фн и шесть 6-фн орудий

Голландцы смогли осилить четырнадцать кораблей, один из которых Vrijheid был 1-го ранга, один 3-го, один 4-го и пять были фрегатами 6-го ранга.

Петра I неудача под Азовом не смутила, и он вновь, сделал ставку на флот. Патрик Гордон в своём журнале сообщает, что 3 января 1696 года он ходил на пиловальную мельницу в селе Преображенском и видел ту галеру, что прислали из Амстердама.

Для исполнения «консилии» село Преображенское было превращено в верфь, на которой к концу февраля 1696 года были срублены из сырого замёрзшего дерева части 22 галер116 и 4 брандеров117. Образцом для строительства галер служила доставленная в Москву голландская галера, доставленная через Архангельск в разобранном виде. На каждой из галер, под палубой, намечалось иметь отдельное помещение для медицинских нужд.

На Преображенской верфи работали преображенские и семёновские солдаты, бывшие переяславские судостроители и моряки. Кроме того в Преображенское были доставлены плотники из разных населённых пунктов Московского государства. Строителями галер были вологодский мастер Осин Щека с двумя дюжинами подмастерьев, нижегородский мастер Яков Иванов с восемью помощниками и другие.

Кроме русских мастеров на верфи работали и иностранные плотники, которые вероятно прибыли в Преображенское из Архангельска согласно указаниям царя, которые содержались в присланном им письме, а также из Москвы, откуда они были выписаны торговым иноземцем Гартманом.

Всего были отремонтированы два корабля 5-го ранга: «Апостол Петр» и «Святой Павел», пришедшие ещё с Белого моря, а также построены два десятка и еще две галеры, как предполагалось. Название одной из них «Вице-адмирал Лима» весьма интересно. Ведь она названа в честь адмирала венецианского происхождения118, сложившего свою голову в 1702 году.

Корабль «Апостол Пётр» и галеры Азовского флота (1696 год)

В это время в четырех населенных пунктах: Воронеже, Козлове, Добром и Сокольске было приказано с помощью жителей Белгородского полка к началу весеннего половодья построить для военного похода к Азову 1300 стругов (их длина должна была быть 12—17 сажень, а ширина – 2,5—3,5 сажень), 300 лодок, 100 плотов и заготовить разных инструментов, густой и жидкой смолы, лесных запасов для строительства каторг и галеасов.

На постройку указанного числа стругов было назначено около 26 тысяч человек, причём на каждый струг в некоторых местах приходилось по 28 человек, в других же – только по 17, в действительности же это число было меньше, потому что в одном Добром оказалось: не явившихся на работы – 1 229 человек; бежавших с работы, во время дороги и сдачи стругов в Воронеже – 1 878 человек; больных – 127; умерших – 17.