Подводная лодка «В-2» (фото Armada Española)
Основные ТТХ ПЛ типа «В»
Длина наибольшая, м – 64,18
Ширина наибольшая, м – 5,6
Осадка, м – 3,44
Водоизмещение надводное, т – 564
Водоизмещение подводное, т – 716
Мощность дизелей, л.с. – 2 × 700
Мощность гребных электродвигателей, л.с. – 2 × 210
Скорость надводная, узлов – 16
Скорость подводная, узлов – 10,5
Дальность плавания надводная, миль (скорость, узл) – 4900 (10,5)
Дальность плавания подводная, миль (скорость, узл) – 90 (4,5)
Максимальная глубина погружения, м – 60
Торпедное вооружение – 4 × 450-мм ТА (2 носовых, 2 кормовых), 10 торпед
Артиллерийское вооружение – 1 × 76-мм
Автономность, суток – 20
Экипаж, человек – 28-37
Лодки типа „B“ были двухкорпусными, клепанными с резервом плавучести 28,2 %. Прочный корпус делился на восемь отсеков. Максимальная глубина погружения составляла 60 метров, рабочая – 40. Силовая установка, состоявшая из двух четырехтактных дизелей фирмы NELSECO (New London Ship and Engine Co., США) мощностью по 700 л.с. при 300 оборотах в минуту, двух гребных электромоторов по 210 л.с. и одной группы из 120 аккумуляторных батарей производства фирмы TUDOR, работала на два трехлопастных винта регулируемого шага. Запас топлива составлял 51,39 м>3, а при приеме топлива в цистерну главного балласта № 2 возрастал до 81,196 м>3. Запас смазочного масла – 7075 литров, пресной воды – 2619 литров. Для пополнения запаса пресной воды служила опреснительная установка производительностью 600 литров в сутки.
Сжатый воздух хранился в 38 баллонах общей емкостью 5,5 м>3 под давлением 176 кг/см>2. Кроме того имелись отдельные баллоны для торпедной стрельбы. Два воздушных компрессора производительностью по 10,4 литра в минуту могли заполнить баллоны в течение четырех часов.
Вооружение состояло из четырех 450-мм торпедных аппаратов (боезапас 10 торпед) и артиллерийской установки 76,2/45 мм Vickers QF 3 20 cwt (боезапас 200 снарядов). Лодки оснащались двумя перископами фирмы Kelmorgen Optical с фокусным расстоянием 74 и 86 см и увеличением 5 (носовой) и 1,25 (кормовой зенитный) с дальномером фирмы Zeiss для торпедной стрельбы.
Навигационное оборудование состояло из гирокомпаса Sperry Mark II, Mod. 6 с тремя репитерами, магнитного компаса, эхолота (устанавливался с 1929 года) и гидродинамического лага Forbes (с 1931 года).
Дизельные двигатели «В-1» (Armada Española)
Центральный пост «В-2» (Armada Española)
Лодки типа «С»
Королевским декретом от 13 октября 1922 года было выделено 79 119 300 песет на строительство 6 лодок типа «С» на картахенской верфи SECN. Прототипом являлись лодки типа S-48, строившиеся для ВМФ США, учитывался опыт строительства и эксплуатации лодок «В».
ПЛ «С-4» в начале 40-х годов (фото Armada Española)
Основные ТТХ ПЛ типа «C»
Длина наибольшая, м – 73,3
Ширина наибольшая, м – 6,33
Осадка, м – 5,64
Водоизмещение надводное, т – 925
Водоизмещение подводное, т – 1144
Мощность дизелей, л.с. – 2 × 1000
Мощность гребных электродвигателей, л.с. – 2 × 375
Запас топлива, т – 42
Скорость надводная, узлов – 16,5
Скорость подводная, узлов – 8,5
Дальность плавания надводная, миль (скорость, узл) – 6800 (10)
Дальность плавания подводная, миль (скорость, узл) – 150 (4,5)
Максимальная глубина погружения, м – 87
Торпедное вооружение – 6 × 533-мм ТА (4 носовых, 2 кормовых), 10 торпед
Артиллерийское вооружение – 1 × 76-мм или 75-мм, 1 пулемет
Экипаж, человек – 40
Торпеды, применявшихся на лодках типа «А», «В» и «С»
Лодки типа “C” двухкорпусные, полностью клепанные. Два дизеля фирмы Vickers по 1000 л.с. и два электромотора по 375 л.с. работали на два трехлопастных винта. Лодки были оснащены двумя перископами, эхолотами фирмы Hughes, лагами Forbes и системой звукоподводной связи Fesseden с дальностью действия два мили. По своим тактико-техническим данным они значительно превосходили субмарины типа „B“, имея лучшую мореходность и дальность плавания, значительно меньшее время погружения и более мощное торпедное вооружение, как по количеству аппаратов, так и по их калибру (533-мм вместо 450-мм). На первых лодках серии устанавливались 76,2/45-мм орудия Vickers, а на “C-3” и “C-4” 75-мм типа Bonifaz испанского производства.