Более серьезные вещи ищут по ренгену в багаже. Если видят что-то, клеят на чемодан белый стикер. Именно их и ищут на чемоданах мулатки на выходе из таможенной зоны. Тихо снять его не получится. Если стикер не обнаружился, совершенно неважно, что вы везете. Мулаткам все равно. Осоебнно, если вы – белый турист. На таможенный же листок им наплевать. Пишите, что ничего нет и никогда не было! А там разберутся.

Слегка очумевший Кош выкатился из кондиционированного здания аэропорта в душную влажную ночь Гаваны. Навалилось ощущение парилки. Последний раз такое было с автором лет двадцать назад, в свадебном путешествии в Сочи. Кош прилетел туда на самолете из Москвы. Выйдя на трап, хлебнул воздуха и подумал – «Опа! Это что, и так будет всю неделю?!» Но потом привык. Куба будет покруче Сочи. Но и к ней потом привыкаешь.

Было восемь вечера. Тут же подскочил агент компании «ХолаСан», и сказал загружаться в автобус №78. Но Кош сначала решил поменять денег. Хотя бы куков сто (тогда еще были куки (конвертируемые песо)!) В аэропорту это без проблем, даже паспорт не спросили. Курс был не самый лучший, но вполне нормальный. Но не надо менять много денег в аэропорту.

Напротив были припаркованы автобусы. Огромные междугородние монстры и пазики и газели. Все китайского производства, Юйтун. Кош еще таких не видел. На них и в самом деле были номера сзади. В маленькой газели №78 сидели какие-то мрачные мужики арабского вида. Водителя не было. Дождавшись водителя – высокого негра – Кош удостоверился, что автобус до отеля «Плаза», забросил вещички в багаж, спросил, сколько еще ждать и отправился покупать карточку для местных звонков. Непонятно, как мог офис телефонной компании Етексы быть открыт в такое время. Но это была Гавана, а не Варадеро.

В киоске Етексы сидела приветливая дамочка, продала карточку, и показала, как ей пользоваться (по-английски!) Кош позвонил Елене, но никто не отвечал. В автобусу уже кстати яростно работал кондиционер, хотя дверь была распахнута настежь (у них так принято). Арабы (явно не новички, говорили сносно по-испански) мрачно пили колу. Наконец, все собрались – человек пятнадцать угрюмых мужиков средних лет – ни одного америкоса или дамочки – и поехали.

Это был, что называется, шортбас, то есть, «отстойник». Кош удивился, конечно, что так мало народу (а почему других повезли на таких красивых автобусах?!). Решил, что так положено (и так и положено!) Массовых туристов с чартеров в центр Гаваны не возят. Комфортабельные междугородние юйтуны развозят их из аэропорта по резортам рядом с Гаваной (в Мирамаре).

На выезде стало ясно, что милиции вокруг много. Не больше, впрочем, чем в том же Шереметьево в 1990-е. Милиция была на потрепанных Ладах. Никаких экзотических машин не виднелось, много было старья, но все приличное. Да, была большая очередь такси на пежо. Тогда еще были пежо! Сейчас уже почти все китайское. Или российское.

Движения на шоссе почти не было. Такого в Москве даже глубокой ночью не наблюдалось. Разве что в середине 1980-х. Остались очень смутные воспоминанияот первого трансфера из Хосе Марти в центр Гаваны, и не осталось фоток.

На картинке 001 показан примерный маршрут поездки. Когда въехали в город, на бульварах у светофоров появились группки народу. Много молодых девушек в модной откровенной одежде. Они явно чего-то хотели от водил, тормозящих на светофорах.

– Путаны! – догадался Кош

Оказалось, нет. Совсем не как в Москве 1990-х. Никаких путан по обочинам улиц тут не стоит. Девушки просто хотят чтобы их подвезли в центр