Это так называемые бюджетные отели, в которых минимум обслуживающего персонала (можно даже и не увидеть совсем).

Ресепшн такого отеля обычно работает утром во время завтрака и вечером в течение 2–3 часов. Бронировать номера в таких гостиницах лучше заранее, так как они пользуются большой популярностью из-за низкой цены. С помощью персонального кода, полученного при бронировании, вы открываете входную дверь гостиницы и своего номера.

В Formule1 номер (три спальных места, можно жить одному, вдвоем или втроем, удобства на этаже) стоит, в зависимости от месторасположения гостиницы, примерно 20–25 долл.

В Etape номера чуть выше классом (в номере есть душ и туалет) и рассчитаны только на одного или двух человек. Стоит такой номер в среднем 30 долл.

Забронировать отель или кемпинг по телефону или через Интернет на всем протяжении маршрута не проблема. Основное неудобство – такой заказ (и предварительная оплата), жестко «привязывают» ваше путешествие и по времени и по маршруту следования, отнимают самое главное – свободу путешествия.

Истинно свободное путешествие протекает, без жесткой привязки к месту и времени. Есть привязка к обобщенному понятию маршрута, но никогда не знаешь точно, когда ты прибудешь в ту или иную точку своего маршрута. Поэтому, обычно прибыв на место, – ориентируешься.

Лично я всегда начинаю определяться с жильем по факту пребывания в данном месте, то есть по мере возникновения необходимости решаешь проблему ночевки. И потом, у меня всегда в запасе мой автомобиль, мой «дом на колесах», остановив который, я через несколько минут могут устроить удобную постель.

Любой автомобиль – это всегда крыша над головой и отдельное замкнутое пространство с независимым отоплением.

В переднеприводных автомобилях, имеющих ровный пол, можно демонтировать задние сиденья. Спинка задних сидений используется как подушка и дополнительное сидение, а уложенный на пол надувной матрас (лист поролона, туристический коврик), образуют удобную и просторную постель для двоих.

Заниматься поиском отелей после дневного перегона или насыщенной программы осмотра достопримечательностей, всегда «напрягает». Хочется отдохнуть, поесть и выспаться.

А поиски отеля или кемпинга и последующее обустройство в них – это минимально еще два-три часа дополнительного времени и нервов, с неопределенным результатом.

И выспаться там все равно удастся не лучше чем в машине.

Если вы путешествуете вдвоем, то при минимальном переоборудовании, вы всегда, достаточно комфортно, можете переночевать прямо в автомобиле.

Специальный чехол-тент, позволяет готовить и есть в непогоду и закрывает окна автомобиля на ночь (от комаров и любопытных прохожих).

В достославные времена, в 70-е годы, вначале на «копейке», а потом на 21011 и 2105, я объездил почти весь Советский Союз.

Если мы путешествовали вдвоем, то, останавливаясь на ночь, я никогда не затруднялся с проблемой кратковременных остановок-ночевок.

Раскладывались передние сидения и в моем ВАЗ-2101, образовывалась удобная просторная постель на двоих. Всегда возил с собой сконструированный и сшитый самим чехол. Накрываешь им автомобиль, приоткрываешь окна и – ночуй хоть на Красной площади.

Я полагаю, что некоторым читателям, мои советы об организации быта в автопутешествии в полевых условиях покажутся слишком спартанскими. Не надо переживать. Значит, эти советы не для вас и вам лучше сразу смотреть раздел – «Отели» или, в крайнем случае, – «Кемпинги». Каждый выбирает свой вариант

В любом случае, в выборе условий проживания многое определяется – «Куда едем и, что является основополагающей идеей данного варианта путешествия».