Использование прокатной машины позволяет нам составить собственную экскурсионную программу осмотра страны, в удобном для нас режиме, с индивидуальным набором интересных для нас достопримечательностей и, что немаловажно, наиболее экономичным способом посмотреть всю страну.

Еще одна маленькая хитрость. С целью экономии денежных средств, обычно мы приглашаем пару знакомых, отдыхающих вместе с нами, в попутчики на нашу экскурсионную программу. И новые интересные знакомства, и дешевле получается.

В Эмиратах.

На вторник второй недели, через ресепшн отеля, мы заказали автомобиль. В 14.30, после обеда, по звонку из ресепшен о прибытии машины, мы, всей командой (четыре человека) спустились вниз. После детального осмотра машины, я расписался в двух экземплярах акта передачи автомобиля в аренду, получил ключи от неё и представитель прокатной фирмы откланялся.

При прокатной стоимости автомобиля в 30 долларов и низкой цены бензина, день путешествия по Эмиратам нам обошелся около 10 долларов на человека (четыре человека в машине). Пусть кто-нибудь скажет, что это дорого. Я не поверю.

Потому что любая из одно объектных коллективных («стадных») экскурсий (съездить в какое-либо одно место) стоила от 40 (куда-нибудь совсем рядом, куда и пешком можно прогуляться) до 100 долл (экскурсия в Абу-Даби) на человека.

А мы в один день, в неспешном режиме, могли основательно осмотреть два или три эмирата. Да еще и искупаться в Индийском океане, побродить по его берегу и позагорать.

Таким образом, за три дня аренды автомобиля, мы хорошо осмотрели все семь эмиратов ОАЭ и даже побывали в соседнем государстве – Омане.

На арендованной машине я катался: на Кипре, в Хорватии, Турции, США, Испании, Австралии и Вьетнаме, проехал 8 стран Южной Африки.

Являясь активным приверженцем всех видов туризма, а в последние годы – автотуризма, этого самого демократического вида познания и освоения мира, – мне хотелось бы поговорить о культуре самодеятельного туризма в России и, прежде всего, – автотуризма.

Наболело как-то.

Мы, россияне, всегда много и охотно путешествовали. Страна у нас большая, разнообразная, посмотреть есть что, на много жизней вперёд хватит. А уж во времена великого и могучего Советского союза, так и вообще никуда за границу нельзя было поехать. Зато сам он был огромен и необъятен. Целых 15 отдельных и немаленьких стран умещалось под одной «крышей», жило на единой территории. Теперь вот отделились, а ещё сколько осталось.

В последние годы, в связи с массовой автомобилизацией всей страны, этот вид активного отдыха приобретает всё большее распространение, прямо характер эпидемии. Количество машин на душу населения в нашей стране растёт невероятно высокими темпами и, соответственно, резко повысилась мобильность и скорость перемещения населения по родным просторам. И мне хотелось бы, чтобы мы более внимательно отнеслись к опасности для окружающей природы этого сверхактивного, нерегулируемого её «освоения» с помощью автомобиля. Завтра будет поздно. Я помню, когда на Селигере стояли одна-две машины, а сейчас – не сразу и найдёшь местечко палатку поставить.

Культура автотуризма в России находится в состоянии «дикости».

Да и откуда ей взяться. Нет индустрии сервиса, нет системы воспитания, нет и культуры. «Хозяйственность» наших «диких» отдыхающих, не знает пределов. Огораживают просторные территории берега, ставят двухметровые заборы, строят хозяйственные постройки, веранды, туалет прямо на берегу этого самого водоёма, водно-моторная техника, собственная пристань. А как же, раз она куплена, она должна активно использоваться.