– Ну что, Дэн, вот ключи, двигай за машиной, – сказал Костик.

– Ты уверен? – на всякий случай спросил я.

– Сто по сто, давай уже, дуй за руль, – Костя жестом отправил меня на водительское сиденье.

Я взял ключи и пошел за машиной. Пакет с Костиным пивом валялся на заднем сиденье, (вот бухарик, все-таки купил). Я сел за руль и вставил ключи в замок зажигания, мотор бодро заурчал. Ради интереса я нажал на педаль газа, автомобиль зарычала как огромный голодный зверь. Я улыбнулся и сжал руль в руках. Какие приятные ощущения, до этого я никогда не ездил на подобных машинах. Как только я тронулся с места, машина резко дернулась (ничего себе вот это мощь), я еле успел нажать на тормоз. Пытаясь совладать с норовом ниссана, я плавно подъехал к Костику. Автомобили с туристами уже ждали нас у выезда со стоянки.

– Давай жги, братуха, – садясь в машину, сказал Костя. И сразу же потянулся за бутылкой пива.

– Жгу, – бодро ответил я и дал по газам.

Наша импровизированная колонна выехала из аэропорта и взяла курс на Листвянку.

До городка по дороге было около 67 километров. Дорогу к этому живописному месту построили достаточно давно. Поговаривают, что в Листвянке должна была пройти встреча Брежнева и Эйзенхауэра и дорогу построили именно под это событие, но что-то пошло не так и встреча не состоялась. А дорога, к счастью, осталась – со временем ее реконструировали и расширили. Сейчас до Байкала можно было добраться всего за тридцать минут на хорошей скорости. Отсюда и бурное развитие Листвянки, сейчас она была уже похоже на какой-нибудь прибрежный курорт. И народ все больше и больше туда валил. Легче было найти иголку в стоге сена, чем жилье на выходные в Листвянке. Вот еще и иностранные инвесторы туда потянулись, скоро от нее останется только название. Не знаю хорошо это или нет, Байкал от этого точно не выиграет. С каждым годом влияние человека на это уникальное озеро становится больше и больше, и чаще это влияние было отрицательным.

Как только мы выехали за пределы Иркутска, я дал по газам. Машина сорвалась с места как бешенная.

– Вот это да, – воскликнул я.

– А то. Моя девочка еще и не так может, – радостно подначивал меня Костик, – ты не стесняйся и газку прибавляй.

Я не стал медлить и нажал еще сильней на педаль. Скорость уже была около 140 километров в час. Машины с туристами остались позади, видимо, их водители не собирались нарушать скоростной режим, и ехали с разрешенной скоростью. Собственно нам было это на руку, приедем пораньше подготовим им встречу, решим все вопросы.

Ниссан прекрасно вел себя на дороге, послушно реагируя на малейшие мои движения рулем. Костя уже заканчивал вторую бутылку пива и все продолжал на меня смотреть с улыбкой. Тем самым он наверно хотел сказать: «Что вот, мол, смотри, какая у меня тачка, что скажешь от управления ей? Завидуешь мне?». А я в свою очередь мог только лишь наслаждаться вождением и ничего ему говорить просто не хотелось.

Машин в это время суток на трассе было достаточно мало, и я ехал все быстрей и быстрей. Не знаю, что мной руководило в тот момент. Жажда скорости или простая глупость. Я не могу сказать, что был достаточно опытным водителем, к тому же управлял таким гоночным автомобилем впервые в жизни. Но я любил риск и адреналин в любых его проявлениях и сейчас был именно такой миг.

На улице стояла глубокая ночь. Трасса на Листвянку при всей своей популярности не была оборудована наружным освещением. Дорога, окруженная лесом, петляла из стороны в сторону, извивалась, теряясь на горизонте черным пятном. За последние десять минут я не встретил ни одной попутной или встречной машины, мне это показалось очень странным. Темнота вокруг была какой-то вязкой, черной, почти осязаемой. Я не раз ездил этой дорогой, вдоль трассы были десятки кафе, мотелей, заправок, частных домов. Куда они подевались сейчас? Ни малейшего огонька от фонаря, окон или фар на обочине я не видел. От этих тревожных мыслей я почувствовал себя не уверенно за рулем и снизил скорость. Вдруг я услышал раскат грома, одновременно с ним пошел сильный дождь. На машину обрушился огромный поток воды, как будто кто-то опрокинул огромный ушат. Как тогда на Ольхоне. Я еще больше встревожился и нажал на педаль тормоза.