В 1978 году я женился на любимой однокласснице. С Любой мы вырастили двух замечательных сыновей, которые унаследовали моё увлечение – оба заядлые охотники и рыболовы. Я надеюсь, что их дети, наши внуки и внучки, также будут неравнодушны к красотам родной природы, как и я. Ведь до сих пор я люблю побродить по знакомым с детства тропинкам, послушать птиц, побывать на тетеревиных токах, на тяге вальдшнепов… В общем, жизнью я доволен, хотя и не получилось из меня охотоведа.

По возвращении в родную деревню я первые семь лет работал в школе, досадуя, что занимаюсь делом, к которому не лежит душа. Начали строить свой новый дом, и это подтолкнуло меня перейти на работу в совхозный стройцех. Тяга к строительству досталась мне, видимо, от деда – одного из лучших плотников в деревне. С 1987 года и до выхода на пенсию я работал в совхозе строителем. Сейчас с удовлетворением посматриваю на полтора десятка домов, построенных моими руками, вспоминаю, сколько всякой другой работы переделано за эти без малого тридцать лет, и думаю, что жизнь я прожил не зря.

В далёкие уже семидесятые годы довелось шесть охотничьих сезонов провести в верховьях Илима. На всю жизнь остались в памяти те счастливые годы.

Всё мечтал ещё хотя бы один сезон поохотиться в тайге, и мечта сбылась. Расскажу об этом выдержками из своих дневников. Мне кажется, что эти записи, сделанные по вечерам в зимовьях, ярче и точнее передают события тех дней, чем написанное годы спустя.

16 сентября. На днях собираюсь ехать к сыну в Ярцево. Нынче у него сессия с 5 октября, поэтому, чтобы не пропал сезон, Миша попросил меня помочь. Договорились, что, пока он будет в Красноярске, я буду охотиться на его участке. На душе тревожно и радостно – 25 лет уже в тайге не был.

24 сентября. 20-го вечером приехал к Михаилу в Ярцево. Эти дни немного поводился с внучкой, а в основном, конечно, занимались сборами и подготовкой к заезду в тайгу. Сегодня в 12 часов отплыли из Ярцево на моторной лодке. Без приключений, к сожалению, не обошлось. Как раз при погрузке начался дождь, но подмокли вещи и продукты вроде не сильно. Груза оказалось больше, чем мог вынести на редан лодочный мотор. Тут Миша не рассчитал, а ведь уже три года с моторками имеет дело. Набрали всего по максимуму, хотя, на мой взгляд, можно было обойтись значительно меньшим. Примерно со скоростью баржи дотащились до первого мыса. Ясно, с такой скоростью сожжём бензин и до участка не доберёмся. Причалили в приметном месте и выгрузили в кусты 100 кг того, что не особенно боится дождя. При разгрузке отвязалась собака (всё наше «авось») и убежала в лес. Ладно, нигде не запуталась с цепью и минут через 15 вернулась. Дальше пошло повеселее – не отстаём от машины, идущей по берегу в попутном направлении, к тому же и дождь перестал. Через три часа причалили около зимовья. Зимовейка, точнее – старый вагончик, не ахти какая, к тому же в половодье её подтопляло. До вечера подлатали крышу, всё вычистили – жить можно.

25 сентября. Утром спилили на дрова три хороших сушины, и Миша поехал за оставленным грузом. Я занимался заготовкой дров и обустройством зимовья. К вечеру вернулся Михаил. В пути у него отказал мотор, хорошо ещё, что недалеко от посёлка. В Ярцево он отремонтировал двигатель и успел вернуться. Ну слава Богу, хоть за два дня, а завезлись.

26 сентября. Сегодня начали обход участка. К трём часам дня пришли в вершину Безымянного. Зимовьюшка здесь очень неказистая, а внутрь заглянули и ахнули – часть потолка обвалилась. Делать нечего, вытаскали всё из зимовья, разобрали крышу, заменили треть потолка и заново покрыли, сделали новые нары, всё вычистили. Затопили старенькую печку, сварили ужин (обедать сегодня было некогда) – жить стало веселее.