Нам был нужен ренткар. В нашу путевку трансфер от Гаваны до Варадеро не входил. Мы планировали сразу взять машину в аренду. Она нам была нужна для путешествия по Кубе, да и Егор прилетал через пару дней. Его надо было встретить.

– Пошли.

Шли мы медленно, осматривая окрестности с надеждой отыскать что-нибудь, на что можно было бы посмотреть. Безрезультатно. Солнце уже припекало, и я потужил, что не взял бейсболку. Минут через десять мы нашли ренткар. На стоянке было машин двадцать.

– Круто. Я хочу эту, – Серега указал на двухместный мерседес с откидным верхом. Машина на вид была новой.

Я покачал головой.

– Нас будет трое. Кому-то придется ездить в багажнике.

– Я еще на таком не катался, – начал канючить Серега.

– Ну, если хочешь, то возьми его на завтра, например. Покатаешься вволю и сдашь. А нам нужно что-то другое.

Мы подошли к будке, где, по идее, должен был сидеть работник, выдающий машины. Будка была с большими окнами. Открыто, внутри никого не было.

– Эй, бл… Есть тут кто-нибудь, – заорал Серега. Никто не отозвался. – Они вообще работают?

Я нашел на двери табличку с Horario – часы работы, по-нашему.

– Вроде с девяти. Да и офис открыт.

– Ладно, покурим пока, – Серега достал сигареты, купленные в Duty Free.

Мы зашли в тенек и закурили. Торопиться было некуда.

– Мож, посмотрим пока на тачки? – на мой вопрос Серега отрицательно замотал головой. Он уже сидел на высоком бордюрном камне, широко раздвинув ноги. Между ними свисал живот.

Я пошел посмотреть сам. Машины были разные. Большинство из них, как обычно, составляли маленькие хэтчбеки. Несколько машин выделялись из общего фона. Было два CLK, один явно не на ходу. Обильный слой пыли на капоте и спущенные шины. Были еще один минивэн и микроавтобус. Французы, японцы, корейцы. Еще два Сеата. Американцев я увидеть и не ожидал.

– Я читал, что можно в аренду взять ретро, – сказал Серега, когда я вернулся.

– Здесь таких нет.

Через пять минут пришел служащий ренкара. Мы вошли внутрь.

– Где у них тут ценник? – спросил Серега.

– Do you have a pricelist? – перевел я.

– Вы из России? – произношение было так себе.

– Да, – я испытал облегчение, что не надо теперь переводить.

– Пожалуйста, – служащий передал нам лист одиннадцатого формата. Машины там были разделены на классы. Рядом стояла цена. Существенно выше, чем в той же Европе.

– Дороговато.

Служащий пожал плечами.

– Государство, – мы поняли, что торговаться не имеет смысла.

– Мы бы хотели посмотреть, что есть в наличии.

– Есть Чкода Фабия.

Кубинцы, как и все испаноговорящие, плохо выговаривали звук «ш».

– А эти? – я сделал полукруг рукой, показывая на машины.

– Нужен ремонт.

– А мерседес можно? – вмешался Серега.

– Как это… – служащий задумался на секунду. – Помпа не работать.

– И сколько по времени он без помпы? – мне было интересно.

– Полгода.

У Сереги полезли глаза на лоб.

– Можно посмотреть Фабию?

– Здесь, – кубинец ткнул пальцем в свой стол, – сегодня вечером.

– Привезут сегодня вечером?

– Да.

Мы договорились, что зайдем завтра утром. Посмотреть Шкоду. А если будет что-то еще, то и это тоже посмотрим. Посчитали, во сколько нам это обойдется на 11 дней. Выливалось в приличную сумму.

– На троих будет недорого, – флегматично заметил Серега.

Всю обратную дорогу до отеля Серега возмущался тем, что машин до фига, а мозгов, чтоб починить и зарабатывать, здесь ни у кого нет.

– А, впрочем, чему я удивляюсь? Соцстрана. Хозяина нет, вот никому ничего и не надо.

Кстати, Мерседес по прайсу стоил двести пятьдесят куков в день.

Подойдя к отелю, Серега посмотрел вдаль.

– Сань, смотри, чёйт там народ тусуется?