– По достижению района прыжка, приказано приступить к выполнению задания. – Передал Михаил указание.

На общей карте голограмме были видны отметки других эсминцев. Они расходились в разные стороны. Каждый выполнял первое задание в одиночку, в разных частях системы.

– Терил, рассчитай двойной прыжок с выходом на окраину «Скал Арея» позади их траектории полета. – Приказала Атела.

Навигатор начал вводить данные для прыжков и загружать их в автопилот. Ориентирование для прыжка, осуществлялось только компьютером корабля, так как там нужна была большая точность.

– Расчеты закончены, компьютер подтвердил.

– Вижу, подтверждаю. Начинаем.

Автопилот по команде взял управление кораблем и начал осуществлять ориентацию для прыжка. Реактор вышел на полную мощность, создавая энергетический пузырь. Автоматически отключились станции РЛС, все наружные сенсоры и камеры. В какой-то миг эсминец тряхнуло. Он совершил первый прыжок. Выскочив над плоскостью системы, он сразу же провел повторное ориентирование и совершил второй прыжок.

– РЛС в работе.

– Оптика, сканеры в работе.

– Ракетные батареи в готовности.

– Артиллерия в готовности.

– Реакторный в готовности.

– Связь в готовности.

– Отлично, – сказала Атела, осматривая свои экраны, – что у нас?

– Есть контакты, – доложил Эвил, – направление 03, 05, удаление 35 высота 4. Удаляются, скорость расхождения 22.

– Ясно.

Раз доклад вел Эвил, сразу было ясно, что контакты в верхней полусфере.

– Левый борт, надеть скафандры.

Все кто был с левого борта, быстро кинулись в каюты и меньше, чем за минуту одели скафандры. Затем, оделись остальные.

– Герметизируем скафандры, начинаю замену атмосферы.

Зашипел стравливаемый воздух, щелкнули клапана, перекрывшие вентиляцию. В отсеки ворвалась смесь гелия и углекислого газа.

– Нагоняем скопление астероидов, боевой режим. – Приказала Атела.

Кресла провернулись, приведя всех в полулежащее положение. Выбросив четыре длинных факела из маршевых двигателей, эсминец рванулся вслед удаляющейся группе астероидов.

Стержни хоть и работали, но перегрузка всё равно ощущалась. Индикаторы показывали 2,3G. На подлокотниках сработали захваты, удерживая руки на месте. У пилотов такие же захваты были на педалях, не давая ногам слететь с них.

– Артем, пока нагоняем, проверим корабль на маневренность. – Сказала Атела. – Кратковременно полную тягу, затем проведи развороты без ускорения.

– Есть. Держитесь, будет не очень приятно.

Артем полностью сдвинул рычаг тяги вперёд. Факелы из дюз удлинились и стали ослепительно белыми. Перегрузка многократно возросла, сразу сработали воздушные камеры в скафандре, сжав всё тело. Кресла поменяли свое положение, двигаясь, то вверх, то вниз. Распределяя перегрузку по всему телу. Индикатор уже показывал 8G.

– Могу ещё немного добавить. – Промычал Артем.

– Давай. – Также прохрипела Атела, наблюдая на мониторах показания остальных членов экипажа.

– Даю первый режим форсажа. – На ручке управления тягой Артем нажал одну из кнопок, скинув с неё предохранительную крышку.

Корабль, рванулся, как будто обрел второе дыхание. Пламя из сопел стало синевато-белым и ещё больше удлинилось. Навалилась ещё большая перегрузка. Индикатор показывал 12G, стало трудно дышать, мышцы с трудом приподнимали грудную клетку. Руки и ноги не слушались, придавленные собственным весом. Воздушные камеры в скафандре, выполняли свою программу, то сдуваясь, то надуваясь и сжимая до боли.

Внезапно всё прекратилось, резко наступило облегчение, воздушные камеры медленно начали сдуваться.

– Круто, да – Весело сказал Артем, переводя дыхание – Мы попробовали первый режим форсажа, а их три. – Начинаю маневрирование.