– Эсила, ты самая лучшая. – Сказал Дима, выключив основной свет, над кроватью горел синеватый ночник. Он сел рядом с девушкой, она его обняла и, повалив на кровать, оказалась сверху…

Ранним утром у корабля построились все члены экипажа в повседневных корабельных комбинезонах.

– Итак, – сказала Атела, – сегодняшний план занятий. Сейчас получаем скафандры СПБ-2. Затем, проведем несколько занятий по объявлению боевой тревоги из патрульного режима в режиме симуляции. Быстрота одевания этого снаряжения, это залог успеха корабля в бою. Это должно быть выработано до автоматизма. На крейсерах, отрабатывают действие при различных повреждениях, у нас же основа выживания, это скафандр. Не успели одеть, значит, корабль лишился одного из членов экипажа, а это ведет к снижению его эффективности и боеспособности. Ясно?

– Так точно!

В одном из терминалов порта оказался склад имущества флота. Здесь все получили новые комплекты повседневно-рабочеё одежды, нижнее бельё, комплекты постельного белья. С этим проблем не было. А вот со скафандрами пришлось провозиться дольше. Они напоминали летные скафандры пилотов истребителей и штурмовиков, но имели более сложную электронику, так как сопрягались с управлением корабля. Каждый скафандр состоял из шлема с встроенным дисплеем, основной части, надеваемой на тело и руки, нижней части, с двумя штанинами, соединенных с сапогами и двух перчаток. Аварийный запас воздуха и аккумуляторов находился в грудной части. Все элементы соединялись между собой кольцевыми замками. Защита скафандров была из местного кевлара. В целом весь комплект был не тяжелый, но он не предназначался для действий вне корабля. Он защищал от низких температур, но от высоких температур защита была слабой.

Проблема возникла при подборе скафандров. Если для мужчин, вроде Дмитрия или пилота Артема, размеры легко нашлись, то для девушек, вроде невысокой Эсилы, пришлось подбирать нужный размер. Хорошо, что выбор был, скафандров было много, так как и эсминцев.

Портовая машина доставила все полученное имущество к кораблю.

– Объясняю один раз, – сказала Атела, – чтобы потом не было лишних вопросов. Отличие от летных скафандров авиации, это объединенное использование противоперегрузочного костюма и скафандра. Два в одном, так сказать. Действие такое же, как и в противоперегрузочных костюмах, то есть сжатие камер сжатым газом. Можете заглянуть в скафандры, увидите прорезиненные камеры. Вот они и раздуваются, препятствуя оттоку крови. Чтобы от раздутия этих камер, не лопнул сам скафандр, он изнутри усилен электроволокнами, такими же, как используются в роботах и экзоскелетах пехоты. Эти волокна в нужный момент твердеют и становятся жестким каркасом, на который и опираются воздушные камеры. Подвижности они не лишают, хотя при перегрузке вы и так не сможете двинуться. Перчатки также имеют такие волокна, они выполняют роль усилителей ваших рук, при перегрузке. Пока эти скафандры используются только на эсминцах второй серии и истребителях типа «Ангел». Теперь, в спокойной обстановке, оденьте скафандры. Сначала верхнюю, затем нижнюю часть, шлем и последние, перчатки.

Половину дня тренировались, быстро надевать скафандры и занимать свои места в центральном посту корабля. Сев в кресло, нужно было ещё подключить скафандр к креслу и пристегнуться ремнями. После обеда уже отрабатывали в режиме симуляции различные варианты боевой тревоги. Центральный компьютер моделировал появление противника, ревел сигнал тревоги. Все быстро одевались в снаряжение, шлем и перчатки одевали, сидя в креслах. Далее следовали доклады и действия, в зависимости от ситуации. Отражение ракет, ответная стрельба с маневрированием или наоборот, сначала пуск ракет, затем отражение вражеского удара. В таком режиме провели три дня, отрабатывая различные ситуации в космосе или на орбитах планет. Иногда в атмосфере или над пустынными планетами, тогда компьютер моделировал влияние гравитации планет.