В итоге к нам подъехал небольшой грузовичок, и парни довольно быстро загнали машину в кузов.

Так началось наше «сотрудничество» с Кицуне и таинственным господином Редзю.

То, что пару раз в месяц за мной заезжала красивая девушка на дорогой машине, лишь усилило авторитет перед остальными.

Сначала я угонял подержанные классические авто. Как я понял, этот Редзю выбирал европейские и американские машины, а потом перепродавал их без растаможки. Япония любит налоги! Настолько любит, что цены на экспорт непомерно высоки! Техника, транспорт, продукты и даже ресурсы для общего пользования. Поэтому некоторые бандиты смекнули и начали гнуть свою линию. Номера и коды срезались, а автомобиль перекрашивался.

Кстати, как потом выяснилось, первую машину я угнал у какого-то клана, который проворачивал подобные делишки изначально. Но Редзю был круче и в итоге уделал их.

За каждую новую машину я получал по тридцать тысяч йен. Не ахти, конечно, но в целом работка веселая. На эти деньги я вылечил много детей и даже смог немного подкопить.

В один прекрасный день Кицуне приехала за мной в весьма дурном настроении.

– Что-то случилось? – поинтересовался я.

– Ну… В общем, заказчики пресытились классическими машинами. Теперь им нужны спорткары и машины люксового сегмента, – ответила девушка и нахмурила брови. – Я сказала им, что мы так не договаривались, но ставки были слишком высоки. Мне вновь дали это понять.

– Да ладно? Великая Кицуне кого-то боится?

– Я же говорила – все мы кого-нибудь боимся. Увы, у Редзю не самый могущественный клан, и чтобы выжить в этой иерархии, нужно сотрудничать с теми, кто «покрупнее». Честно – я не хотела тебя брать на эти задания, но отец настоял.

– А почему? Что в этом такого?

– В общем-то ничего… Придется немного переиграть саму схему угона. Понимаешь, старые машины на аналоговых сигнализациях. Вытащил два проводка и поехал! А спорткары и машины люксового сегмента – это уже игра в высшей лиге! Там иной уровень! В общем… Сейчас я свожу тебя к одному своему приятелю. Он тебе все покажет!

– Хорошо, – ответил я, и у меня резко забурлил живот.

– Что? Ты голоден? – Кицуне с подозрением сузила глаза.

– О… нет! Что вы… – соврал я. На обед сегодня давали рыбу, а у меня от нее такая дикая изжога, что я решил не рисковать перед заданием.

– Бедный ребенок! Поехали, заедем в бистро! Сейчас закинешься парой гамбургеров, а после дела я свожу тебя в свой ресторан! Если голодный – не молчи. Понял меня? – Это было неожиданным. Хотя, несмотря на всю свою напыщенную крутость, Кицуне открылась для меня с весьма человечной и дружелюбной стороны. По крайней мере, мне так показалось.

Мы проехали через местный «Макдак» и направились к приятелю, который оказался забавным старикашкой-изобретателем по кличке Акуби.

Небольшой гараж, заставленный двигателями от мотоциклов, освещался всего одной лампой. Свет падал исключительно на стол, где располагались различные инструменты.

– Значит, так! Ичиро-кун! – Акуби обтер руки о черный фартук, а затем разложил передо мной светлую ткань, на которой лежали совершенно незнакомые для меня приборы. – Смотри и запоминай!

– Так!

– Вот это – шокер! – Акуби показал на нечто напоминающее отвертку. – Просунешь в замок, он отключит внешнюю сигнализацию, и дверь откроется! Система простая.

– Понял. – Я взял шокер и нажал на кнопку. На конце тут же щелкнула искра.

– Выводит из строя замки у современных машин – только в путь. А вот это у нас – наладонник! – Акуби открыл старинный коммуникатор. От него шел небольшой проводок. – Вставляешь его в отверстие для чип-тюнинга и просто нажимаешь «энтер». Все! Больше никаких премудростей не надо. Главное, как залез – выдерни синий шнур навигации, чтобы машину не выследил спутник. Затем используй наладонник. Он перепрошьет ПО автомобиля за считанные секунды! Это позволит нам скрыть машину от стандартной поисковой системы дорожной службы. После всего этого используешь шарманку!