Уже в ходе американской зависимости в Гаване было построено множество других достопримечательностей, самым видным в числе которых является возведенный в 1920-е гг. Капитолий. Многие выдающиеся произведения архитектуры столицы Кубы были внесены в Список мирового культурного наследия ЮНЕСКО.

В настоящее время здания, кварталы и улицы Гаваны реставрируются и обновляются. Проходя мимо некоторых из них, Вам будет казаться, что Вы вовсе не в Латинской Америке, а где-нибудь в дорогих районах Мадрида или Валенсии. Но стоит отойти чуть подальше от них, и Вам будет казаться, что Вы попали в Калькутту или Дакку. Гавана – город контрастов, точно также, как и та страна, столицей которой она является.

У Гаваны можно найти много разных образов – колониальный, социалистический, столичный, автомобильный, современный, самобытный и множество других. Постараемся в этом путеводителе, хоть по-немногу, но раскрыть каждый из них.

Теперь давайте пройдемся по всем знаковым местам этого города и узнаем о нем больше.

Это самый большой аэропорт на Кубе, и расположен он в 18 километрах к юго-западу от центра города.

Интересно, но построен он был еще в 1930 году и тогда назывался Havana Columbia Airport. В том же году авиакомпания «Кубана» совершила первый рейс, доставив почту на противоположный конец острова – в Сантьяго-де-Кубу. Спустя 6 лет из этого аэропорта отправился первый самолет в Мадрид. В годы Второй мировой здесь был командно-диспетчерский пункт.

В 1961 году аэропорт был подвергнут бомбардировке со стороны США, а после этих событий международное авиасообщение между странами было прервано до 1988 года.

В 1970-80-е гг. сюда прилетали самолеты таких авиакомпаний, как Аэрофлот (СССР), Интерфлюг (ГДР), Малев (Венгрия) и Чешских авиалиний. В середине 1980-х гг. было начато строительство второго терминала для рейсов из США, который был открыт в 1988-м, а спустя 10 лет, в 1998 году открыт современный третий терминал для обслуживания основной массы международных рейсов. 4-й терминал обслуживает грузовые рейсы, а 5-й – внутренние перелеты.

Что интересно, 3-й терминал, куда я прилетел, и откуда я вылетел, находится дальше всего от общественного транспорта. Видимо потому, что все иностранцы, приезжающие на остров, просто не пользуются дешевым транспортом, а ездят на такси.

Уже около багажной ленты стало понятно – мы на Кубе. Такая лента имеется в терминале только одна. Она на все самолеты. Ждали свой багаж мы тоже довольно долго – где-то около 40 минут. Заодно разговорились с теми, кто тоже прилетел на Кубу. Пожилая супружеская пара из России отправлялась в круиз на теплоходе в Гондурас, поэтому на Кубе они должны были пробыть всего одну ночь. Вообще, хороший способ совместить просмотр нескольких стран. Но это если позволят средства.

С громким скрипом багажная лента стала перемещаться и на ней появились первые чемоданы. Уже через несколько минут стало понятно – основной турист на Кубе – из Китая. Чемоданов с иероглифами было очень много – и все одинакового размера и одного синего цвета. Их очень долго никто не забирал, и лента практически полностью окрасилась в синий цвет с редкими вкраплениями чемоданов наших соотечественников.

В целом, на паспортный контроль, хоть и была большая очередь, прошли мы ее быстро. Мне, как гражданину Российской Федерации, вопросов не задали вообще никаких. Поставили печать на одной из страниц загранника и «Bienvenido a Cubа».

Затем было заполнение деклараций, проход через просмотр багажа. Смотрели только большие чемоданы, а мою небольшую сумку смотреть даже и не стали. Продуктов там было много, но ничего запрещенного.