Когда я в девяностые жил во Франции, там было спокойно. Ну за исключением, таких запущенных райончиков как упомянутая выше Ла Гранд Борн. Тогда тоже были места в парижских (и не только) пригородах, куда полиция не любила заглядывать. Но это было редким исключением. Однако времена меняются. Преступность растёт повсюду и по всем показателям. По категории ненамеренное нанесение телесных повреждений, например, в среднем плюс 26 процентов в год за последние десять лет. Это драки: пьяные, под наркотой; разборки всякие. Только посчитать, сколько это получается в абсолютных цифрах. Становится не по себе. Вот тебе и безопасность в спокойной европейской стране. Всё, конечно, зависит, от точки отсчёта. Но она непонятна. Где как. В тихом местечке где-нибудь на юго-западе она одна, а в северном пригороде Парижа, в районе знаменитого стадиона «Стад де Франс» – другая. А может, просто всё чаще и чаще заявляют. Но может и нет.

Вот есть такой объективный показатель – статистика угонов машин. Тут, наверное, объективность почти стопроцентная. Если у тебя угнали машину, то ты всяко пойдёшь и заявишь. А с ними, значит, такая петрушка. В благополучной Франции каждый год угоняют сто сорок тысяч авто. А у нас, в стране с традиционно негативным имиджем в сфере преступности, чуть больше двадцати. И это при том, что зарегистрированных автомобилей в России поболе всё же: 59 миллионов против 52 французских. Да, у нас больше автохлама. Но, ребята, не в такой же пропорции! К тому же и «жигули» тоже угоняемая машина в регионах, на запчасти разобрать, и вперёд.

В постпрестроечные годы в России это был, можно сказать, национальный вид спорта. Угоняли всё и вся. Помните скорлупки-«ракушки» в московских и питерских дворах? Это была какая-никакая, очень уродливая, но гарантия от угона. А во Франции за десять лет в те же девяностые я слышал о всего двух случаях угона. В одном, подростки угнали, чтобы покататься. Проехали пару километров и бросили. Во втором, гость из Литвы договорился с французом, что «угонит» его авто, тот заявит через день, когда «угонщик» уже пересечёт границу. Деньги пополам. Всем хорошо, только страховке плохо.

Теперь не так. И масштабы не те, и угоны другие. Как только не ухищряются страховые компании, какие только виды антиугонного бизнеса не появляются – всё равно угоняют. Массово. Причём воруют не только автомобили. Велосипеды тоже. В спокойном итальянском регионе Марке знакомые ищут настоящую цепь для велосипеда, обычные замки-шнуры не подходят, их легко перерезают подростки из семей эмигрантов. Причем все знают кто, но сделать ничего не могут. Во Франции кражи велосипедов приняли прямо-таки промышленный масштаб: вырезают большую щель в крыше магазина ангарного типа и оттуда при помощи специальных приспособлений десятками «выуживают» двухколёсную технику. Тащат всё, что плохо лежит, и неплохо тоже: дорогое электронное оборудование с тракторов фермеров, десятками угоняют овец с пастбищ, и если бы только это. Даже солярку выкачивают из баков! И таких случаев всё больше! Наконец, воруют медные провода, даже подземные. Медь нынче очень дорого стоит – восемь тысяч евро за тонну. Вот и режут её. Мэр одной из коммун в департаменте Уаза (Oise), в нескольких десятках километров к северу от Парижа, жаловался: в 2019 году его деревня из-за многократных случаев воровства кабеля около ста (!!!) дней оставалась без стационарной телефонной связи и интернета. И методы воров становятся всё более жестокими. Так, чтобы сорвать с жертвы дорогие часы (очень популярный в последнее время вид краж) используют способ удушения. Сбить с ног выслеженного обладателя красивой игрушки и душить его, пока тот не потеряет сознание. Смертельных исходов ещё не было, но они, несомненно, не заставят себя ждать.