Мои ошибки

Первая ошибка – проплешина на траве слева внизу. Два шага вперед и проплешина бы исчезла.

Ель слева, да еще с тенью явно лишняя. Она сдавливает фото, мешает представить, что это очень воздушное место.

Снимать тропинку прямо (не по диагонали) допустимо, если хочется показать перспективу. Но тогда недопустимо снимать тропинку с разрывом. На фото тропинка доходит до середины луга, пропадает по непонятной причине, а потом снова возникает.

Надо было сделать пять шагов вперед и присесть. Тогда тропинка была бы более заметной и пропала бы в траве, что логично.

Скала справа не должна подпирать верх фотографии. Лучше обрезать кадр, т.е. вообще срезать верхушку скалы. Так будет загадочно, можно будет предположить, что скала очень высокая.

Фотографируя пейзаж, думайте, где разместить линию горизонта.

Правила простые:

1. Если небо неинтересное, блеклое, то смело смещайте горизонт выше. Пустота на фото мало кого привлечет.

2. Если и в небе, и на земле одинаково интересно – горизонт ставьте в середину.

3. Если в небе чудеса, красивые облака, то пусть небо займет большую часть снимка.

Тут я хочу сказать, что классические снимки с дорогами и дорожками надо делать так, чтобы дорога начиналась из нижнего левого угла и шла по диагонали.

Исключений масса, но попробуйте сначала снять так, как я написал. Это классическое формирование кадра.

На первом снимке дорожка идет из правого угла. Это иллюстрация исключения из правила. Не раздражает? Значит, правило левого нижнего угла не жесткое, его можно нарушать. А если это раздражает, то в любом фоторедакторе можно зеркально преобразовать фотографию, и все будет по классике. При этом потеряется «правда жизни», но что не сделаешь ради спокойствия.

Если вы стоите на повороте дороги, то снимать лучше с внешней стороны поворота. Непонятно написал? Посмотрите на снимки, там все показано. Вот это правило я очень рекомендую соблюдать.

Ладно, теорию мы изучили, теперь можно попробовать что-то свое, вопреки всем правилам. Всегда ведь хочется сказать новое слово!

Про диагональ я написал и привел примеры. Но если дорога прямая и хочется показать, как она уходит в заоблачную даль, то нужно забыть все диагонали, встать последи дорожного полотна и сделать снимок. Мы ведь теперь и про перспективу знаем.

Но вот вы на городской улице. Красивые дома, не так ли? Если снимать их «в лоб», то мы увидим на снимке один-полтора дома. Вот тут надо опять вспомнить про диагональ и перспективу. Тогда на снимке получится почти вся улица, по которой хочется пройтись.

Иногда дороги не уходят в бесконечность, а упираются в тупик или в горы, обрываются у моря. В таких случаях я люблю фотографировать дороги с машинами. Вот она едет, а куда приедет? Ведь дальше стена.

Очень люблю этот снимок!

Есть ценители фотоискусства, любящие разглядывать детали на снимке. Их не удовлетворит минимализм, когда на фото один объект. Пусть даже классно показанный. Для таких ценителей попробуйте сделать фото хотя бы с тремя планами: передним, средним и дальним.

Я привел пример фотографии с тремя планами: бревно на берегу, мыс с еловым лесом и горы с туманной полосой. Снимок сделан в Скалистых горах штата Вайоминг.

Многие мои друзья любят черно-белые фотографии. От них пахнет стариной и пониманием, что фотограф не просто щелкнул что-то на мыльницу, а старался вложить в снимок свою душу, свое умение и любовь к тому, что изображено на снимке.

Сделать хорошую черно-белую фотографию непросто. Да и не всегда это нужно делать. Я перечислю случаи, когда черно-белый снимок будет смотреться эффектно и будет даже интереснее, чем цветной.